Hondan vienti Lappiin

Sunannan kirjoittamaa :

Pyörän muuttoreissusta Helsingistä Norjaan on "selvitty ongelmitta "... homma hoitui juuri oikeaan  aikaan.  Sillä nyt on kova puuskittainen pohjoistuuli 8m/s ja lunta tulee poikittain.

Aamulla junan ja minun saapuessa Rovaniemelle oli synkkä ilma ja hieman, jotain lumen kaltaisia hiutaleita tiputteli taivalta.. Lastausramppi oli erilainen, kuin Helsingin päässä. Se oli metalliritilää.
Hetken minun piti odotella Rovaniemellä autojunavaunun siirtoa purkupaikalle, ennen kuin pääsin irrottamaan pyörää.
Henkilökunta irrotti kuitenkin pyörän hihnoista todennäköisesti nopeuttaakseen purkua, joka oli minulle Ok.  Pääsin näin valmistelemaan pyörää ajokuntoon ja laittamaan viimeisetkin ajovarusteet päälleni.
Koska pyörä oli ollut kylmässä pitkään, niin se ei jaksanut pysyä kunnolla käynnissä ilman esilämmittelyä, joten jouduin laskemaan ensin rampin alas junasta vapaalla, jonka jälkeen pysähdyin parkkipaikalla käynnistämään ja lämmittelemään siellä Hondaa. 
Olin valmiiksi katsonut reitin mistä pitää ajaa päästäkseen ulos Rovaniemeltä, joten oli helppo lähteä jatkamaan ajomatkaa ...


Ajatuksena minulla oli ajaa ensimmäinen etappina kauemmaksi, jolloin siellä olisi myös etukäteen ajateltu ensimmäinen tankkaus vuoro. Koska ilma oli kylmä ja vähän lumisateinen, niin piti pysähtyä kerran välillä lämmittelemään sormia kaakaon merkeissä Sodankylässä. Pidinkin siellä ensimmäisen tankkaus ja syömis tauon. Herätin kovasti paikkakunnalla  ihmetystä, koska olin moottoripyörällä liikenteessä tähän aikaan vuodesta. Näinkin kylmällä ilmalla.

Seuraavaksi ajo etapiksi olin päättänyt etukäteen olevan Ivalo. Ilma oli yhä kylmä, joskin hiukan verran lämpimämpi päivän lämpötilojen noustessa parilla asteella. Sodankylästä ylöspäin paistoi paikoitellen jopa aurinko.
Yksi motoristi tuli vastaan "sohvalla" ... Gold Wing.

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Gold_Wing

Poroihin liikenteen seassa tottumattomana meinasi sydän hypähtää kurkusta ulos ensimmäisten yhtäkkiä ilmestyessä tielle. Myöhemmin poroihin osasi kyllä varautua ja tuota väliä liikkuneena useampaan kertaan tietää aika hyvin missä kohtaa niitä yleensä näkyy. Hermostuttavia ne porojen kohtaamiset silti ovat.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Poro

Lunta tuli muutama hiutale paikoitellen muttei mitenkään häiritsevästi. Vuotson kohdalla järvet olivat vielä jäässä ja tunturissa lunta. Sama myöskin Saariselällä tunturissa, johonka pysähdyin lämmittelemään sormia ja ottamaan pari valokuvaa.
Näyttäähän se melko huvittavalta olla liikenteessä moottoripyörällä, kun on vielä täysi talvi!

Saariselkä

Vuotso

Ivalossa pidin tankkaus ja kaakao tauon. Tälläisenä sivuhuomiona, ... poroja kulki keskellä Ivalon keskustaakin !
Törmäsin siellä huoltoasemalla yhteen tuttuun joka ihmetteli, eikö olisi ollut helpompi tulla lentokoneella ?
En kuitenkaan viitsinyt jäädä liian pitkäksi aikaa tauolle, vaan vain siksi aikaa että lämpenin.
Koska olisi muuten saattanut käydä niin ettei olisi edes tehnyt mieli lähteä jatkamaan matkaa hyytävän kylmään ilmaan.
Seuraava etappi oli ajaa sieltä kotiin Norjaan. Matkan ensimmäiset ja ainoat mutkatiet oli Ivalo - Inari välillä, mutta niistä en voinut nauttia täysin, koska siellä piti olla  koko ajan varuillaan porojen takia joita näkyy oikeastaan aina sillä välillä.
Kaamasessa pysähdyin lämmittelemään sormia vielä ennen kun käännyin meidän "kotitielle".

 https://fi.wikipedia.org/wiki/Kaamasmukka

Kaamasmukan jälkeen eli noin 20km ennen kotiin tuloa iski hirvittävä lumimyrsky jolle ei näkynyt olevan loppua. Näkyvyys oli noin metri eteenpäin, joten minun oli pakko pysähtyä ja miettiä mitä teen.
Päädyin kuitenkin ratkaisuun että pitää se kai yrittää ajaa ihan hidasta vauhtia ja katsoa josko keli paranisi. Koska matkaa ei ollut paljoa enään jäljellä. Lunta kuitenkin tuiskutti niin sakeasti että kypärän visiiristä ei nähnyt enää mitään.Visiiri meni niin huuruun että ei auttanut edes pyyhkiä lumia siitä pois. Jouduin siis avaamaan visiirin ja laittamaan aurinkolasit päähän jottei lumi lentäisi suoraan silmiin.

Ajelin noin 20km/h vauhtia eteenpäin kunnes vähän matkan päässä keli onneksi selkeni.
Vastaan tuli muutama motoristi ja mielessäni kävi että voi ei !
Minkä myrskyn keskelle hekin kohta joutuvat !
Loppu matka meni umpi jäässä lumimyrskyn takia.  Ajoin hissukseen ja ajattelin samalla vain kotiin pääsyä.
Heti kotiin päästyä oli pakko käydä tulikuumassa suihkussa ja juoda pannullinen kuumaa teetä että lämpeni.
Ikkunasta katsoin että alkoi meilläkin päin se kamala lumisade, joten ajoaikataulun ajoitus oli juuri oikea !
Matkan varrella näin yhteensä 6 motoristia ja aikaa kului taukoineen noin 8h.

Nyt tuntuu siltä että on flunssa pukkaamassa.

Ps. Pyörä oli perille savuttuaani melkoisen kurainen.

Asia on nyt hoidettu ... Honda loistaa taas puhtauttaan. Ja on saanut seisontajalan alle tuen.

Kotona on jälleen hyvä olla ...

Ps. Norjan Lappiin ajon jälkeen tuli pohjoiseen aurinkoinen ja lämmin sää.
Susanna pesi nyt kunnollisesti hänen Hondansa. Pyörä kiiltelee hienosti puhtauttaan.

Hieman myöhemmin, Susanna ajoi keskiyön auringossa ...
Näinä aikoina aurinko ei juuri laske Lapissa.
Virallinen kesäpäivän tasaus on 21.6 päivä.
Eli silloin se oikea tilastollinen juhannus.
Myös aivan etelässäkin paistaa miltei keskiyön aurinko silloin.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kes%C3%A4p%C3%A4iv%C3%A4nseisaus


Keskiyön aurinko ajelua ...

VR episodi

Nyt kun Susanna halusi viedä Hondansa Lappiin junalla ilmoitti VR, että  moottoripyörän voi lastata noin 1,5 h ennen junan lähtöä. Olimmekin tuosta tiedosta ensiksi kovin iloisia. Koska tulossa oli saderintama. Oletimme saavamme Susannan prätkän junaan heti. Ja me itse voisimme poistua pikaisesti kohti kotia ennen sadetta.
No tietenkin iski Murphyn laki.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Murphyn_laki

Normaalisti on autovaunu odottamassa laiturissa, vaan ei sitten nyt.
VR henkilökunta oli kovin ystävällisiä, mutta he eivät tieneet missä se vaunu oli !!!
Asiassa on se huono puoli, että kun saa ajoneuvot kiinitettyä, niin joutuu kävelemän ainakin 500 metriä asemalle ja lisäksi etsimään oikean laiturin kiireessä.
Se ei ole nopeaa toimintaa, jos ei ole matkustellut autojunalla ennen.

Tässä sitä ihmetellään mitä tekisimme ja missä järjestyksessä toimimme. Sovimme, että Tiia jäisi pyörävahdiksi ja minä ajaisin Susannan kanssa junaan. Auttaakseni häntä pyörän sitomisessa.

Hetken pähkäiltyämme totesimme meidän ajoramppimme olevan aivan vieressä ...

Niinpä sitten ajelimme ylärampille odottelemaan vuoroamme. Tässä vaiheessa vielä hymyilytti. Kun sade ei ollut heti tulossa ja kuvittelimme tuolloin vaununkin tulevan ennen junan lähtöä.
Vaan toisin kävi autojunavaunun tulo viipyi ja junan lähtöaika läheni. Samalla meidän kotiin paluutamme uhkasi yhä pahemmin vesisade.

Autojen ja moottoripyörien lastaus suoritetaan Pasilassa aivan Hartwall areenan vieressä.
Odottelimme ja odottelimme ...
Voi sanoa, että pikkuhiljaa rauhallisela miehellä alkoi hermo kiristyä.
Kohta alkaisi olla junan lähtö ja lastaus päällekäin !!!

Aivan viime hetkellä vaunu saapui, ja sitten alkoi moottoripyörän kiinnitys. Autoilijat jättivät autonsa kuin koira oksennuksen ja katoisivat heti aseman suuntaan sekunnissa.
VR äijä asensi autoihin kiilat helposti ja nopeasti.
Me sen sijaan jäimme hätäilemään kiinnityksen kanssa. Moottoripyörää, kun ei voi sitoa miten huvittaa.

Onneksi olimme ostaneet ennakkon omat hihnat.

Pienessä kiiressä sidoimme Hondan ensin väärin.  Elikä vedimme hihnat suoraan sivulle päin.

Junanvaunun sidontakiskot ovat kylläkin hyvät. Ja sijaisevat lattiassa, tiedoksi teille muille. 
Mutta kun emme ennakkoon tieneet mitä odottaa, niin kiire teetti  ensin pienen virheliikkeen.

Pikaisesti kuitenkin korjasimme etuhihnan eteenpäin ja takahihnan taaksepäin. Näin se pitää sitoa.!
Olisi toivonut meillä olevan enemmän aikaa miettiä, mutta minkäs teit !

Sidonnan jälkeen Susannalle tuli kiire hipsiä aseman suuntaan ja meillä oli hetki aikaa ottaa muutama kuva VR autojunan vaunusta ulkoa päin.
Kuljetusvaunu näkyy tässä.Vaunu on 2 kerroksinen.

Ajorampit johtavat eri kerroksiin.

Alakerroksen sisäänkäynti.

Ps,  Pienen tressin jälkeen Susanna kerkesi yö junaan ja Honda säilyi kaatumatta Rovaniemelle asti.
Kaikki on hyvin ja kello on 19.00 !

Pss. Tuo oli keskiaikainen kaupunginvartian huuto. Jos ette heti älyneet.
 

Lisää ajelua

Boxin moottorinäyttelyn jälkeen ajoimme Spjutsundin venekerhon kahvilaan.

https://fi-fi.facebook.com/pages/Sss-Paviljongen/130936760322221

Olisimme toki voineet syödä Boxissakin, mutta Susanna tarvitsi pikaisesti ja kovasti tottumisajoa Lapissa asumisen jälkeen.

Prätkät ilmeisesti saa pysäköidä tähän, mutta autoilla ei ole pihalle asiaa.

Jos  meillä olisi ollut enemmän aikaa, niin tuolla on hyvä ruoka. Voin sitä kyllä suositella muillekin.
Olemme syöneet tuolla ennenkin. Nyt tyydyimme lähinnä kahviin ja hieman muuhunkin.

Tuolta ajoimme Kalkkirantaan ja sitten Gumbo Kiosk jäätelölle.
Kuvassa kuitenkin Kalkkiranta, Susanna ja hänen Hondansa.

Ps. Ajoretki kaikkine mutkateineen ja Box moottorinäyttelyn kera oli täydellinen.

Box moottottorinäyttelyn loput ...

Viimeiseksi katselimme lähinnä moottoripyöriä. Tässä Nortonissa on hauska tavaraboxi, eli matkalaukku.

Toinen Norton on Easy Rider filosofiaa. Tulee elävästi elokuva mieleen.

Sitten meille tutumpi automerkkinä on Sunbeam. Nyt nähtiin ensi kerran sen merkkinen moottoripyörä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Hillman_Imp

BSA on tutumpi meille vanhemmille ihmisille.

Velocette on tutumpi useammalle polkupyöränä, kuin moottoripyöränä. Mutta tässä tämä hauskuus.

Lopuksi oli lähellä parkkipaikkaamme Ford.

Ennen vanhaan autoihin laitettiin kerho ja glubi merkkejä etc.
Nyt tuo on kadonnutta kulttuuria.

Sitten, kun olimme melkein lähdössä ajamaan, kun ihailimme metallikuorisia Vespoja....

Yhtä äkkiä paikalle pyyhälsi HD 1946. Palasimme takaisin katsomaan sitä.

Siinä oli hienot käsivaihteet.

Lopuksi katselimme ohimennen katsojien pyöriä. Tämä HD oli hienosti modattu.

Ps.  Tapasimme tuon HD omistan myöhemmin Kalkkirannassa. Jolloin hän kertoi minulle paljon pyöränsä rakentamisesta.
Tämä oli yksi hieno elämän hetki  !

 Ps . Kertakaikkiaan upea näyttely!
Jossa olisi voinut viipyä pidempäänkin. Vaan meitä kiinnosti jatkoajot enemmän. Koska se oli Susannalle tarpeen.

Box ja peltotraktori

Meille on kovin tuttu ikivanhasta kuorma-autosta tehty peltotraktori.  Nyt tätä oli jalostettu edelleen sitten meidän viime näkemältä.
Omalla tilalla ja mailla tuolla ajelu on taatusti hienoa.
Susanna on tuon peltotraktorin vieressä.

Se on jonkin kaltainen Epa traktorin isoveli.
https://sv.wikipedia.org/wiki/EPA-traktor

Peltotraktorin kelula.

Aki katselee tuota hieman tarkemmin.

Tässä peltotraktorissa on hieman uutta sitten viime näkemältä. Takapyörän ohittava kromattu tako astinlautana on sellainen .Ja ehkäpä vetokoukku. Tai ainakin peräkärry.

Peräkärryn lavalla oli hieno  maatalousmoottori. .

Box ja traktorit

Vanhoja maatalous traktoreita on aina hieno0 katsella.
Tässä vanhimmasta ehkä Suomen päästä. ... Valmet 20,
https://fi.wikipedia.org/wiki/Valmet_20

Alempana on uudempi Fordson, tai siihen littyvää hupia.
Fordson Pover Major V12.

Fordson  Rolls Royce V12  traktorissa, jollainen kone minulla oli 70 luvulla rekassa. Siis melkoisen kova traktoriksi !
Tämä ei liene ole mukana traktor pulling toiminnassa.