Sunannan kirjoittamaa :
Pyörän muuttoreissusta Helsingistä Norjaan on "selvitty ongelmitta "... homma hoitui juuri oikeaan aikaan. Sillä nyt on kova puuskittainen pohjoistuuli 8m/s ja lunta tulee poikittain.
Aamulla junan ja minun saapuessa Rovaniemelle oli synkkä ilma ja hieman, jotain lumen kaltaisia hiutaleita tiputteli taivalta.. Lastausramppi oli erilainen, kuin Helsingin päässä. Se oli metalliritilää.
Hetken minun piti odotella Rovaniemellä autojunavaunun siirtoa purkupaikalle, ennen kuin pääsin irrottamaan pyörää.
Henkilökunta irrotti kuitenkin pyörän hihnoista todennäköisesti nopeuttaakseen purkua, joka oli minulle Ok. Pääsin näin valmistelemaan pyörää ajokuntoon ja laittamaan viimeisetkin ajovarusteet päälleni.
Koska pyörä oli ollut kylmässä pitkään, niin se ei jaksanut pysyä kunnolla käynnissä ilman esilämmittelyä, joten jouduin laskemaan ensin rampin alas junasta vapaalla, jonka jälkeen pysähdyin parkkipaikalla käynnistämään ja lämmittelemään siellä Hondaa.
Olin valmiiksi katsonut reitin mistä pitää ajaa päästäkseen ulos Rovaniemeltä, joten oli helppo lähteä jatkamaan ajomatkaa ...
Ajatuksena minulla oli ajaa ensimmäinen etappina kauemmaksi, jolloin siellä olisi myös etukäteen ajateltu ensimmäinen tankkaus vuoro. Koska ilma oli kylmä ja vähän lumisateinen, niin piti pysähtyä kerran välillä lämmittelemään sormia kaakaon merkeissä Sodankylässä. Pidinkin siellä ensimmäisen tankkaus ja syömis tauon. Herätin kovasti paikkakunnalla ihmetystä, koska olin moottoripyörällä liikenteessä tähän aikaan vuodesta. Näinkin kylmällä ilmalla.
Seuraavaksi ajo etapiksi olin päättänyt etukäteen olevan Ivalo. Ilma oli yhä kylmä, joskin hiukan verran lämpimämpi päivän lämpötilojen noustessa parilla asteella. Sodankylästä ylöspäin paistoi paikoitellen jopa aurinko.
Yksi motoristi tuli vastaan "sohvalla" ... Gold Wing.
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Gold_Wing
Poroihin liikenteen seassa tottumattomana meinasi sydän hypähtää kurkusta ulos ensimmäisten yhtäkkiä ilmestyessä tielle. Myöhemmin poroihin osasi kyllä varautua ja tuota väliä liikkuneena useampaan kertaan tietää aika hyvin missä kohtaa niitä yleensä näkyy. Hermostuttavia ne porojen kohtaamiset silti ovat.
Lunta tuli muutama hiutale paikoitellen muttei mitenkään
häiritsevästi. Vuotson kohdalla järvet olivat vielä jäässä ja tunturissa
lunta. Sama myöskin Saariselällä tunturissa, johonka pysähdyin
lämmittelemään sormia ja ottamaan pari valokuvaa.
Näyttäähän se melko huvittavalta olla liikenteessä moottoripyörällä, kun on vielä täysi talvi!
Näyttäähän se melko huvittavalta olla liikenteessä moottoripyörällä, kun on vielä täysi talvi!
Saariselkä
Ivalossa pidin tankkaus ja kaakao tauon. Tälläisenä sivuhuomiona, ... poroja kulki keskellä Ivalon keskustaakin !
Törmäsin siellä huoltoasemalla yhteen tuttuun joka ihmetteli, eikö olisi ollut helpompi tulla lentokoneella ?
En kuitenkaan viitsinyt jäädä liian pitkäksi aikaa tauolle, vaan vain siksi aikaa että lämpenin.
Koska olisi muuten saattanut käydä niin ettei olisi edes tehnyt mieli lähteä jatkamaan matkaa hyytävän kylmään ilmaan.
Seuraava etappi oli ajaa sieltä kotiin Norjaan. Matkan ensimmäiset ja ainoat mutkatiet oli Ivalo - Inari välillä, mutta niistä en voinut nauttia täysin, koska siellä piti olla koko ajan varuillaan porojen takia joita näkyy oikeastaan aina sillä välillä.
Kaamasessa pysähdyin lämmittelemään sormia vielä ennen kun käännyin meidän "kotitielle".
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kaamasmukka
Kaamasmukan jälkeen eli noin 20km ennen kotiin tuloa iski hirvittävä lumimyrsky jolle ei näkynyt olevan loppua. Näkyvyys oli noin metri eteenpäin, joten minun oli pakko pysähtyä ja miettiä mitä teen.
Päädyin kuitenkin ratkaisuun että pitää se kai yrittää ajaa ihan hidasta vauhtia ja katsoa josko keli paranisi. Koska matkaa ei ollut paljoa enään jäljellä. Lunta kuitenkin tuiskutti niin sakeasti että kypärän visiiristä ei nähnyt enää mitään.Visiiri meni niin huuruun että ei auttanut edes pyyhkiä lumia siitä pois. Jouduin siis avaamaan visiirin ja laittamaan aurinkolasit päähän jottei lumi lentäisi suoraan silmiin.
Ajelin noin 20km/h vauhtia eteenpäin kunnes vähän matkan päässä keli onneksi selkeni.
Vastaan tuli muutama motoristi ja mielessäni kävi että voi ei !
Minkä myrskyn keskelle hekin kohta joutuvat !
Loppu matka meni umpi jäässä lumimyrskyn takia. Ajoin hissukseen ja ajattelin samalla vain kotiin pääsyä.
Heti kotiin päästyä oli pakko käydä tulikuumassa suihkussa ja juoda pannullinen kuumaa teetä että lämpeni.
Ikkunasta katsoin että alkoi meilläkin päin se kamala lumisade, joten ajoaikataulun ajoitus oli juuri oikea !
Matkan varrella näin yhteensä 6 motoristia ja aikaa kului taukoineen noin 8h.
Nyt tuntuu siltä että on flunssa pukkaamassa.
Ps. Pyörä oli perille savuttuaani melkoisen kurainen.
Asia on nyt hoidettu ... Honda loistaa taas puhtauttaan. Ja on saanut seisontajalan alle tuen.
Kotona on jälleen hyvä olla ...
Ps. Norjan Lappiin ajon jälkeen tuli pohjoiseen aurinkoinen ja lämmin sää.
Susanna pesi nyt kunnollisesti hänen Hondansa. Pyörä kiiltelee hienosti puhtauttaan.
Hieman myöhemmin, Susanna ajoi keskiyön auringossa ...
Näinä aikoina aurinko ei juuri laske Lapissa.
Virallinen kesäpäivän tasaus on 21.6 päivä.
Eli silloin se oikea tilastollinen juhannus.
Myös aivan etelässäkin paistaa miltei keskiyön aurinko silloin.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kes%C3%A4p%C3%A4iv%C3%A4nseisaus
Keskiyön aurinko ajelua ...
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti