Ajelua ja lounas

Tänään lähdimme ajelemaan. Ilahduimme kovasti, että Boxintie oli saanut paremmaan asvaltin.
Tuon tien luonnollisena jatkeena ajelimme Spjutsundintietä Sss Paviljongeniin syömään.
https://fi-fi.facebook.com/pages/Sss-Paviljongen/130936760322221

Seinällä olevasta kyltistä saa selville viimeistään Sss merkityksen.

Olimme ajatelleet etukäteen pihviä, mutta tarjolla oleva lounas buffet vei voiton tällä kertaa.
Kyllä kelpasi meille. Hyvää oli.

Kahvin jälkeen jaloittelimme hieman niemen kärjessä.

Sitten huristelimme kahdelle kanavalle, kun olimme niiden lähistöllä.
Tässä olemme Löparössä parkissa.

Löparon kanava on matala ja en tiedä tarkalleen millä siitä voi kulkea. Mutta ainakin kanootilla ja soutuveneellä.

Kitön kanavasta mahtuu moottoriveneellä kulkemaan. Mutta ränni on mielestäni aika kapea.
Väylä merkit näkyvät tästä hyvin.

Tässä tämä  kallioränni.

Sama kohta sillalta kuvattuna. Ränni tekee mutkan toiselta puolelta, Se ei taida helpotaa ajoa.

Tänään ajokilometrejä kertyi 113.
Ps. Kerkesimme kotiin ennen kuin pilvistyi ja sade alkoi.

Halkiankoski

Tänään oli todella harmaa päivä, mutta Aki halusi lähteä ajamaan siltikin.
Se kävi minulle hienosti, niin kuin aina.
Lämpötila ei ollut kovin mairitteleva, mutta ajaminen on aina hienoa seurassa.
Tällä kertaa emme saaneet koko jengiä kasaan erinäisistä syistä.
Aki ehdotti etapiksi Pornaisten Halkiankoskea. Se sopi minulle, koska olin jo joskus aikaisemmin katsonut netistä joen koskia, joista olemme nähneet muutaman ennestään.
Minä yllätyin, että tämähän oli aivan liian helposti löydettävissä, mutta silti täysin piilossa.
Kohteen ohitse on liian helppo ajaa ajohurmiossa.

Pornaistentieltä pitää poiketa piiru sivummalle. Sitten näkyy saari ja ikään kuin tyyni seisova  joki ...

Joen tyyneys johtuu sähkövoimalan padoista. Halkiankoski on haljennut tuossa kohtaa kahteen suuntaan aikoinaan. Siitä tuo nimi on kotoisin.

Kuvassa oikealla voi havaita, että uoma on luonnollinen ja syvä. Kallio kaartuu hienosti alaspäin rotkon pohjalle.













Kanjoni näyttää näin hienolta. On mahtanut olla upea näky joen virratessa vapaasti.

Tarvitsee odotella tuon vapaata juoksutusta. Akin ehdottoma ajokohde kohde oli hieno ja tänne tulemme toistekin katsomaan ja tutkimaan paikkaa tarkemmin.
https://www.suomenvesiputoukset.fi/vesiputoukset/koskinaeytoekset-suomessa/#halkiankoski

Hienoja kilometrejä syntyi tällä retkellä 125.
Taaskin voi vain hymyillä.

Ps. Pieni jälki kirjoitus. Koska Tiia ei sattuneesta syystä päässyt käymään täällä kanssamme, niin asia tuli asia korjattua  27.7 eli tänään. Sää oli onneksi parempi kuin viimeksi.

Pieni padon yläpuolis saari on kaunis.

Tiia vihdoinkin paikanpäällä katselemassa.
Koska nyt on kuivaa, niin pitää tulla tänne ehdottomasti keväällä katsomaan kosken pauhua.
Se on varma se !

Taukoa vietimme molemmilla kerroilla Kesämopossa.
Omistaja kertoi minulle, että tämä rakennus oli toiminut kauppana aikoinaan ja sitten kylä kuihtui palveluineen pois, aivan kuten muissakin maaseutupaikoissa. Mikä on hirmuisen sääli.

Hauskaa kritiikkiä

Tässä on eräs väännös Fingerporin suunnalta. Se liippaa niin läheltä meidän sukuvaakunaamme ja Mc kerhoamme.

Jukra, että tykkään tästä stripistä !

Ps : Ette edes arvaa miten lähelle tuo osui. 

Erikoinen auto ?

Herttoniemen Roihupellon ajoharjoitteluradan päälle tehtiin Motonetin parkkipaikka. Huonoa on tietenkin, ettei enää ole ajoharjoittelu kenttää. Hyvää on se että Motonet on lähellä.
https://www.motonet.fi/

Kävimme siellä eilen ja huomasimme erikoisen auton. Ajattelin sitä ensiksi mopoautoksi, sitten näin takana olevan moottoripyörän rekisterikilven !
Tämä ei siis ollut mopoauto, eikä oikea auto.
Keulassa olevassa merkissä oli iso M ja sen alla luki pienellä kirjoitettuna Mega.
Nopeusmittarissa oli vain 80km/h .
Tuollaista en ollut koskaan ennen nähnyt ja auton valmistajaa ja merkkiä en tuntenut.
Kahlailin sitten hieman nettiä ja lopulta löysin tuohon vastauksen.
https://en.wikipedia.org/wiki/Aixam

Valmistaja Aixam on toki tuttu minulle mopoautoistaan.
Moottorina siinä on Kubota. Kubota on lähinnä Japanilainen traktorien valmistaja.
http://www.kubota.com/

Tässä pari kuvaa tuosta erikoisesta kääpiöautosta.

Erikoinen Honda

Kaupunki kävelyllä havaisimme kaksi erikoisen näköistä Hondaa. Niissä oli Hondan skoottereista tuttu moottori . Mutta aivan uusi runko ratkaisu, ilman skootterin katteita.
Tässä nämä hauskuudet ... Hyvin modattu !

Laakerien vaihto Hondaan

Tänään aamulla päätimme vaihtaa toiseen Honda Rebeliin etu ja takapyörän laakerit. Kun tiesimme laakerien olevan sisäpuoliset, niin tarvittiin työkalu tätä tehtävää varten. Niinpä kiiruhdimme Biltemaan ostoksille.

Otimme laakerit pois ja huomasimme laakerien olevan suojattu vain yhdeltäpuolelta. Tuollaiset ovat pahoja lian ja ruosteen kerääjiä. Voi vain ihmetellä, että mitä säästöä tuollainen on ?

Onneksi Laakeri-Center on meidän lähellämme. Saimme sieltä heti hienot täysin suojatut  FAG merkiset laakerit.
http://www.fag.de/content.fag.de/en/
Laakereiden pois ottaminen oli miltei yhtä työlästä, kuin uusien paikoilleen laittaminen.
Kun työ oli tehty me ajoimme pienen testiajon Sipoon suuntaan.
Kaikki toimi paremmin, kuin hyvin.

Tässä vielä kuva sisäpuolisten laakerien ulosvetäjästä ja iskuvasarasta.

Ps. Honda ei ole huono ja laakeritkin ovat vain kulutus tavaraa. Huoltaminen kannattaa aina.

Pieni lisäys tuohon operatioon :
Takana on vaihdettava kolmet laakerit, jotka kaikki ovat erikokoisia. Kahdessa on akselinreikä samankokoinen, mutta ei kolmannesa ! Kannattaa ottaa laakerit ensin irti ja vasta sitten käydä ne ostamassa mallin mukaan.
Tässä on takarenkaan hajoituskuva. Jotta voitte miettiä asiaa tarkemmin oman pyörän kohdalla.