Benelli

Kun suomessa ei ole, eikä juuri myydä Benelli moottoripyöriä, niin siksii tämä on Tallinnan Motorshow parasta antia kovin usein.
Benelli on vanha Italialainen moottoripyörä valmistaja. Aloittivat vuonna 1911.
Juuri siksi tämä oli kovin kiinnostava moottoripyörä valmistaja meille.
https://en.wikipedia.org/wiki/Benelli_(motorcycles)

Paljolti nämä olivat lähinnä kyykky tyylisiä, mutta ei haittannut, koska historia havisee.

On hienoa nähdä aina uutta tuotantoa.

Vanhoissa autoissa ja purjelaivoissa oliaikoinaan  keulakuva. Benellillä keulakuva on leijona.

Tämä  Benelli osasto oli kiinnostava ja mielenkiintoinen. Siksi suosittelen Tallinnan motor showta  teille yhdeksi lisää. Uusien juttujen oppiminen ei ole koskaan turhaa. Tämä on ollut meille aina sellainen aarreaitta. Siksi tulemme tänne aina uudestaan.

Tallinnan motomessut 2010

Tällä kertaa läksimme matkalle pari päivää aikaisemmin. Majoittauduimme Tallink City hotelliin.
Tuli sitten kierrettyä hieman muuallakin ennen Motomessuja. Päädyimme katselemaan Balt Jaama Turg, eli Tallinnan rautieaseman uutta kauppahallia.
Suosittelen muillekin. Oli meinaan hieno.

Siellä näimmme tämän upean auton. Kun vieressä ei ollut mitään tietoja tuosta, niin tuli otettua muutamia kuvia tästä kauneudesta. Melko kaunotar tämä auto.
Vasta myöhemmin selvisi, että se Noble 100.

https://www.is.fi/autot/art-2000005706154.html
https://tekniikanmaailma.fi/nobe-100-on-tulevaisuuden-sahkoauto-virosta-joka-on-niin-tyylikas-etta-sita-voisi-vaikka-nuolla/

Hotellista ... näkymiä.

Niin ja olihan tuolloin myös naistenpäivä. Tuli niitäkin vietettyä samalla kertaa.

Illemmalla ennen seuraavan päivän Motomessuja alkoi tuiskuttamaan lunta. Vaikka koko päivä oli ollut kaunis.
Tuosta tuli hieno tunnelma valaistus. Tuli sitten näpättyä tällainen.
Kaunis arkkitehtoninen rakennus pääsi nyt hyvin esiin.

Seuraavana aamuna loput kerhomme jäsenistä saapuivatt tänne. Läksimme tuosta joukolla kohti Saku Suurhall missä Motomess vietetään.

Saku Suurhallin edustalla oli heti ensimmäiseksi muutamia lumi ajoneuvoja katseltavana.

Painelimme kuitenkin melko nopeasti ostamaan lippuja. Hinta oli hieman noussut, mutta ei tuo ole edelleenkän kallista.

Sisällä vihdoinkin ...Tästä tämä hupi sitten alkoi. Messujen tunnelma on aivan toista, kuin Helsingissä.

Jotakin uutta Mash moottoripyörä

Mp 2018 näyttelyssä oli jotakin aivan uutta. Näimme siellä Mash mottoripyöriä. Moni niistä oli kaunis klassinen malliltaan, joskin  varustettu hieman pienemmillä moottoritehoilla
http://www.mash-motors.fr/en/203-motorcycles

Laitan muutaman esimerkin niistä teille.

En rupea niitä sen kummemmin ruotimaan tässä .... kuvat kertokoot teille tarinaansa.

Voin sen verran valoitaa asiaa, että jopa Mash mopoluokassa ne ovat ihanan kauniita ja moottoripyörän kaltaisia. Siis todella kauniita.
Harmi, että brexit pilaa Englanti markkinat, mutta vielä ehtii.

Ps. Yksi kiva meinasi unohtua. Se on vaaka sylinterinen AMF Harley Davidson.
Minusta tämä on hauska, koska aloitin itse ajamisen vaakasylinterisellä Jawalla vuosimallia 1951.
Mopolla en ollut silloin ajanut metriäkään.
Sellainen yläputkinen "scrambler Java" oli minulla.


Ps Ps. MP näyttelyssä oli tietenkin vaikka mitä nähtävää ja kerrottavaa. Mutta en vaivaudu tällä kertaa kirjoittamaan yhtään enempää. Näitte vain helmet.

Toivottavasti tässäkin jutussa oli teille lukijoille edes hieman iloa.

BroBoost M1

Sitten johonkin todella outoon ja uniikkiin. Tämä laite on katukäytöön rekisteröity. Eli siis täysin ajokelpoinen maantiellä täällä sääntö Suomessa. Pyörän speksit ovat jotakin järkyttävää.
Moottorina on BMW M60B40. Siinä on 8 sylinteriä ja kuutioita 3982CC  !!!

Vasen puoli pyörästä ...

Sitten pyörän oikea puoli ...

Järkyttävän painoisen moottorin vuoksi on taka iskunvaimentajia tarvittu enemmän.

Jotta älyäisitte yhtään mitään, niin teidän täytyy katsella hieman nettiä ja Youtube.  etc
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/omavalmistepratka-proboost-m1-neljan-litran-v8-ja-360-hevosvoimaa/

https://www.youtube.com/watch?v=xm_uDIF91ik
https://www.youtube.com/watch?v=IopEtbUSlB4

Suo mopo ja Jallu Cafe Racer

Sitten siirrymme rakennetuihin pyöriin. Tässä muutamia hauskoja sekä erilaisia pyöriä.
Suo mopo oli hieno oma "tekele". Siinä on peräti 200cc moottori.
Koko laite on omintakeinen ja aika nerokas. Nostamme peukkua tälle.

Ihanaa "lande" huumoria edusti tämä Cafe Racer Jallu mopo. Että tykkään tuosta. Siitä tulee vain hyvä mieli.
On muuten kaikki viimeisenpäälle tehty. Kelpaisi tällä kylillä ajella!

Tässä teille lisää hienoja yksityiskohtia.

Tarakan eväänä on Jallupullo.( Jaloviinaa ). Sota-ajan leikattu konjakki. Sitä tarjottiin rintamiehille ainakin Marskin synttäreillä.
Sotahistoriallista tavaraa siis meille Suomalaisille.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Jaloviina

Tarakan/ takabaksin eväät tässä. 

Eräs toinen näyttelyn rakennettu pyörä lähemmin.kuvina. Koko kromia/ nikkelöity, tai peräti rosteria.
Kait tuollaisen voisi tehdä normi raudasta lakkaamalla tai kiillotetusta alumiinista.
Tosin tyypillistä alumiini hitsaus jälkeä ei tuossa näe missään.

Pyörän ketjuveto on myöskin kiinostava.
















Toiselta puolelta kuva.
Kumma ja kiinnostava efekti on tämä, ikään kuin leijuva rengas.

Kokonaisuus tarkemmin.

Hyvin ja hienosti entisöidyt

Esimerkkejä täydellisetä entisöinnistä.
Suzuki T500 Cobra 492cc. Vuosimallia 1968.

Toinen Suzuki T20 247cc. vuosimallia 1966.

Mittarit ...

Tytsyjä ja muita pyöriä

Mp typyköitä oli paikalla aivan kuten pitääkin. Jotkut femakot ovat ajatusta vastaan. Mutta tämähän on typerää, jos kiellettäisin toisten ammatti ja rahan tulo. Tuostahan täällä olosta saadaan palkkaa.
Tämä on puhdasta moottoripyörien esittelytyötä. Ja kukahan haluaisi jonkin " ruma Elsan " heidän tilalleen.

Nämä kuvat otti meidän kerhomme  nais ´motoristi. ... Joten se siitä äijien kuolaamisesta.

Indian osatolla havaittua  ...
Eräs keula on aika massiivinen, mutta hyvin  kuvauksellinen.

Jälleen kerran pienten ihmisten pyörä ... Indian Scout. Tuollakin Tiia voisi ajaa tuolla helposti.
Kun jalat ylettävät maahan niin pyörän painolla ei ole merkitystä.  Toisin sanoen jos vain varpaankärjet ylettyvät maahan saattaa seurata ongelmia.
Tuohon onkin kerrottava sellainen, että jos sattuukin liikennevaloissa tai jossakin muualla olemaan matala kuoppa asfaltissa ...
Niin tällöin se jolla on ylikorkea pyörä itsellään kaatuu seisahtaessa. Tuossa voi käydä aika ohraisesti.
Jokainen ehkä tajuaa, että pyörä pitää olla itsensä kokoinen. Eli jos jalat osuvat tasajaloilla maahan, niin pyörä on yleensä turvallinen. Varpaiden kärjillä on aivan turha pidellä muutaman sadankilon painoa hallussaan.
"Tyhmyydestä sakotetaan"
Jokaiselle löytyy isoistakin kuutiosta sopiva pyörä itselleen. Tätä ei kannata unohtaa !

Tuosta siirymme jälleen  kerhomme pienikokoistiin naisiin. Tiian ja Susannaan.
Heille on tällä hetkellä tarjolla myös Kawasaki Vulgan. Se näyttää olevan erittäin hyvä ja helppo ajossa ja tarpeeksi matala.

Kerhossamme on myöskin pitkiä ihmisiä. Tässä Aki matalan Triumph Bobber päällä.
Tämä taitaa olla hänelle aavistuksen matala.
Pienten ihmisten pyörä tämäkin.
Ohjaustanko jää Akille liian matalalle. Toki sen voisi vaihtaa helposti.

Hän ajaakin HD : llä , joka on jopa minulle aavistuksen liian korkea. Tosin se on siinä rajalla millä voisin vielä ajaa turvallisesti.

Että, sellaisia aatoksia sopivista pyöristä.

MP 2018

Kävimme messuilla kuten aina yleensäkin, koska tämän voi laskea kauden aloitukseksi.

Messuilla on tietenkin paljon samaa ja ennestään tuttua, mutta tämähän on tietysti pelkkää fiilistelyä.
Pyöriä oli siellä kamalasti, joistä näytän vain tuoreammat ja kinnostavimmat jutut.

Väkeä riitti kuten ennenkin ... muutama sali täyteen. Aivan normaalia.

Moto Guzzi V9 Roamer ja Bobber olivat meistä kinnostavia. Sen päällä istuessa pieni ihminen yletti vallan hyvin kaikkin hallinta laitteisiin. Tuo on kuitenkin hieman ristiriitaista. Koska lyhyellä ihmisellä ei riitä jalat maahan, ja jos riitää niin on polvet suussa efekti taattu pitkille ihmisille.
Sanoisin, että tämä pyörä olisi perfekti helposti jousia madaltamalla. Tässä oli jotakinhyvin kaunista.
Eli tykkäsimme tästä pyörästä.

Oli täälä eräs autokin. Se on Hudson merkiltään. Että miksi se oli täällä ? , Johtuu tietenkin omistajien moottoripyörä harrastuksesta ja kaikesta vintage käman myynnistä. He harrastavat myöskin vanhoja autoja.
Jotkut TV katselijat ovat ehkä bonganneet tämän auton telkusta. Ohjelmassa Vintage valtakunta.

Tässä tämä kauneus ... Hieno ja rakastettava.

Pientä pohjustusta tähän seuraavaan  Japanilaiseen uutuus Honda Rebel 500 pyörään.
Ensimmäiset Honda Rebelit niistä olivat Japanilaisia tietenkin.
Kun niiden tuotanto loppui, niin he myivät vanhat lisenssit eteenpäin. Kuvitellen, että ne menisivät kehitysmaihin. Ensimmäinen joka tarttui tähän tilaisuuteen oli Kalifornian osavaltio.
Viiniin liittyvässä elokuvassa Sideways näkyykin hyvin Honda Rebel osana juonta.
Tuosta lisenssi jutusta johtuukin, että meidän omistamat Honda Rebel ovat AJS Honda Rebeleitä.
https://en.wikipedia.org/wiki/AJS

Uusi Honda Rebel 500 sopii erittäin hyvin pienille ihmisille. Tiia ylettää hyvin tällä ajamaan.
No joo ... hänen ensi pyöränsä olikin Honda Rebel. Nyt hän on siirtynyt Yamaha Viragoon.
 
Ainoa mikä minua henkilökohtaisesti  ärsyttää on tuon uuden Hondan vesijäähdytys.
Hyttyspyydyksen olisi voinut jättää väliin.
Tuollainen  "mopo" toimi vallan hyvin ilma jäähyllä.

Ps. Tällä pyörällä voi ajaa hyvin 160cm pituiset kuljettajat. Näitä tarvitaan todellakin.
Koska pieni ajajan koko ei tarkoita, että pitäisi jollakin mopolla ajaa.