Kokeiltuja ja meille sopivia pyöriä

Messuilla tulee kokeiltua sellaisia moottoripyöriä, jotka sattaisivat sopia joillekin meille. Niistä yleensä esitämme kukin oman arvelun pyörän hyvistä ja huonoista puolista.
Jos ei kukaan meistä sano mitään, niin ainakin minä kerron tuntumat heti suoraan.

Tiia ja Triumph Bobber.  Pyörä on matala ja saattaisi sopia myös hänelle.

Aki testaa Triumph Speedmaster pyörää. Se on minulle täydellinen mitoiltaan, kuin Triunph Bobber.
Ainoastaan Bobberissa haittaa sen pieni bensatankki ja ohjaustangon väärä korkeus.
Tämä on helposti ja halvalla vaihdettavissa itselleen sopivaksi..
Speed Master on se minulle täydellinen pyörä kooltaan..

Sitten HD XL 1200cc C Custom
Tämä sopii minulle kooltaan ja mitoiltaan täydellisesti, Toisin kuin hieman pidemmälle Akille
Nyt hänellä on korkeampi HD.

Meidän pituutta, voi verrata tästä kuvasta. Se mikä on minulle täydellinen, saattaa olla Akille aavistuksen liian matala.
Tosin hänellä on nyt omistuksessa C malli. Se on hänelle sopivan korkuinen. Tämä on matalampi.

Virossa on moottoripyörä messuilla aina ajateltu lapsia. Ajatus johtuu tietenkin motoristi vanhemmista.
Motoristien lapset ovat potenttiaalisia tulevaisuuden asiakkaita.
Hyvä niin.

Yleensä motoristien lapset ovat indivisualisteja. Se siis kaukana  kaupallisuudesta.
Vaikka mootorikärpänen puree taatusti.
https://en.wikipedia.org/wiki/Individualism

Patrick on minua pidempi. Hänestä saattaisi olla tämä paras pyörä mitoiltaan. Yamaha XV 950 on  matalampi kuin tämä SCR 950. Minulla ei jalat riitä tuosta maahan. Pitkille ihmisille tehty vaihtoehto.

Tämä Huqvarna on jo Akillekin jo korkea. Vain päkiät yltävät maahan. Pyörä laskeutui alaspäin noin 10cm Akin istuutuessa siihen.

Ps. Minä tarvitsisin jakkaran päästäkseni tuon päälle, ja ajoon lähtökin pitäisi suorittaa jostakin aidan vierestä. Tuolla seisahtuminen päättyisi kaatumiseen aivan varmasti.
No tuon saa tietenkin tehtyä matalammaksi. Mutta riitäisikö sitten sen joustot varsinaiseen ajoon on sitten kokonaan toinen juttu.
Olen toki montussa ajanut, mutta silloin oli pyörä valmiksi matalampi minulle.

Tempo moottoripyörät

Täällä suomessa ei ole juuri nähty Tempo moottoripyöriä. Tallinna toi taaskin tuohon helpotusta.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tempo_(motorcycle_manufacturer)

Aloitetaan pienimmästä päästä.
Tempo 98cc vuosimallia 1937.

Tempo Villiers 125cc vuosimallia 1938

Muutamia korjaamo välineitä ja tarvikkeita, mutta isoin kiintoavain ei kuulu joukkoon.
Mitä lenee on tuolla oikesti väännetty ?
Purkit ja purnukat ovat historiallisesti hienoa tavaraa.

Vielä yksi Tempo.125cc 1937 A

Tallinnan Motorshow Moto Miss

Tallinnan Moottoripyörä messuilla valitaan aina uusi Moto missi vuosittain.
Katselkaa lisää kuvia netistä ...
https://www.facebook.com/tallinnmotorshow/

Seurasimme tätäkin osittain prätkien ohella, mutta juuri kukaan missi ei innostanut minua tällä kertaa, toisin kuin viime vuonna.
Arvelin voittavan olevan ainoa vaalean missi.

Kuitenkin ajoporukkamme Motokrossi Kuningas 20018 oli Tiia  ... ehkä Kuningattaren titteli olisi ollut parempi.

 

Nyt sitten Tallinnan motomissin valintaan. Suosikkini on enteellisesti aivan keskellä.
Kuinka sitten kävikään ? Keskimmäisestä tuli I perintö prinsessa. Siis se jota kannatin tällä kertaa.
Viime vuonna minun  arvio osui täysin kohdalleen.
Oikessa laidassa mielestäni liian pikästä missi kokelaasta tuli II perintöprinsessa.
No kuka sitten voitti ?

Pieni yllätys voittaja oli minulle se tavallisen näköinen ja mutta hyvin luonnollinen missi keskimmäinen.
Hän on nimeltään Reelika Piirsalu.

Tässä  kuvassa missikisan voittaja on keskimmäinen.
Tämä on minusta aina hauskaa, koska suomalainen missi maku on kovin erilainen.
Siksi tykkään itse myös tuosta huvista, tai en oikeasti tiedä mitä mieltä muu kerho on asiasta.


Ps. Tämä on yksi hieno lisä näihin mesuihin. Aina jää tuleva Moto missi pelkäksi arvelukseksi.
Sama toteutuu täällä välillä rakennetuissa pyörissä.
Eläköön se meidän "pieni erilaisuutemme" !
Vaikka veljes` kansana pidämmekin samoja arvoja kunniassa.
Niin on meissä hienoja  ajatus poikkeuksia myös.

Pss.  Ai ai,  että pidän tästä Viron Motor Show tunnelmasta !.

Benelli

Kun suomessa ei ole, eikä juuri myydä Benelli moottoripyöriä, niin siksii tämä on Tallinnan Motorshow parasta antia kovin usein.
Benelli on vanha Italialainen moottoripyörä valmistaja. Aloittivat vuonna 1911.
Juuri siksi tämä oli kovin kiinnostava moottoripyörä valmistaja meille.
https://en.wikipedia.org/wiki/Benelli_(motorcycles)

Paljolti nämä olivat lähinnä kyykky tyylisiä, mutta ei haittannut, koska historia havisee.

On hienoa nähdä aina uutta tuotantoa.

Vanhoissa autoissa ja purjelaivoissa oliaikoinaan  keulakuva. Benellillä keulakuva on leijona.

Tämä  Benelli osasto oli kiinnostava ja mielenkiintoinen. Siksi suosittelen Tallinnan motor showta  teille yhdeksi lisää. Uusien juttujen oppiminen ei ole koskaan turhaa. Tämä on ollut meille aina sellainen aarreaitta. Siksi tulemme tänne aina uudestaan.

Tallinnan motomessut 2010

Tällä kertaa läksimme matkalle pari päivää aikaisemmin. Majoittauduimme Tallink City hotelliin.
Tuli sitten kierrettyä hieman muuallakin ennen Motomessuja. Päädyimme katselemaan Balt Jaama Turg, eli Tallinnan rautieaseman uutta kauppahallia.
Suosittelen muillekin. Oli meinaan hieno.

Siellä näimmme tämän upean auton. Kun vieressä ei ollut mitään tietoja tuosta, niin tuli otettua muutamia kuvia tästä kauneudesta. Melko kaunotar tämä auto.
Vasta myöhemmin selvisi, että se Noble 100.

https://www.is.fi/autot/art-2000005706154.html
https://tekniikanmaailma.fi/nobe-100-on-tulevaisuuden-sahkoauto-virosta-joka-on-niin-tyylikas-etta-sita-voisi-vaikka-nuolla/

Hotellista ... näkymiä.

Niin ja olihan tuolloin myös naistenpäivä. Tuli niitäkin vietettyä samalla kertaa.

Illemmalla ennen seuraavan päivän Motomessuja alkoi tuiskuttamaan lunta. Vaikka koko päivä oli ollut kaunis.
Tuosta tuli hieno tunnelma valaistus. Tuli sitten näpättyä tällainen.
Kaunis arkkitehtoninen rakennus pääsi nyt hyvin esiin.

Seuraavana aamuna loput kerhomme jäsenistä saapuivatt tänne. Läksimme tuosta joukolla kohti Saku Suurhall missä Motomess vietetään.

Saku Suurhallin edustalla oli heti ensimmäiseksi muutamia lumi ajoneuvoja katseltavana.

Painelimme kuitenkin melko nopeasti ostamaan lippuja. Hinta oli hieman noussut, mutta ei tuo ole edelleenkän kallista.

Sisällä vihdoinkin ...Tästä tämä hupi sitten alkoi. Messujen tunnelma on aivan toista, kuin Helsingissä.

Jotakin uutta Mash moottoripyörä

Mp 2018 näyttelyssä oli jotakin aivan uutta. Näimme siellä Mash mottoripyöriä. Moni niistä oli kaunis klassinen malliltaan, joskin  varustettu hieman pienemmillä moottoritehoilla
http://www.mash-motors.fr/en/203-motorcycles

Laitan muutaman esimerkin niistä teille.

En rupea niitä sen kummemmin ruotimaan tässä .... kuvat kertokoot teille tarinaansa.

Voin sen verran valoitaa asiaa, että jopa Mash mopoluokassa ne ovat ihanan kauniita ja moottoripyörän kaltaisia. Siis todella kauniita.
Harmi, että brexit pilaa Englanti markkinat, mutta vielä ehtii.

Ps. Yksi kiva meinasi unohtua. Se on vaaka sylinterinen AMF Harley Davidson.
Minusta tämä on hauska, koska aloitin itse ajamisen vaakasylinterisellä Jawalla vuosimallia 1951.
Mopolla en ollut silloin ajanut metriäkään.
Sellainen yläputkinen "scrambler Java" oli minulla.


Ps Ps. MP näyttelyssä oli tietenkin vaikka mitä nähtävää ja kerrottavaa. Mutta en vaivaudu tällä kertaa kirjoittamaan yhtään enempää. Näitte vain helmet.

Toivottavasti tässäkin jutussa oli teille lukijoille edes hieman iloa.

BroBoost M1

Sitten johonkin todella outoon ja uniikkiin. Tämä laite on katukäytöön rekisteröity. Eli siis täysin ajokelpoinen maantiellä täällä sääntö Suomessa. Pyörän speksit ovat jotakin järkyttävää.
Moottorina on BMW M60B40. Siinä on 8 sylinteriä ja kuutioita 3982CC  !!!

Vasen puoli pyörästä ...

Sitten pyörän oikea puoli ...

Järkyttävän painoisen moottorin vuoksi on taka iskunvaimentajia tarvittu enemmän.

Jotta älyäisitte yhtään mitään, niin teidän täytyy katsella hieman nettiä ja Youtube.  etc
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/omavalmistepratka-proboost-m1-neljan-litran-v8-ja-360-hevosvoimaa/

https://www.youtube.com/watch?v=xm_uDIF91ik
https://www.youtube.com/watch?v=IopEtbUSlB4

Suo mopo ja Jallu Cafe Racer

Sitten siirrymme rakennetuihin pyöriin. Tässä muutamia hauskoja sekä erilaisia pyöriä.
Suo mopo oli hieno oma "tekele". Siinä on peräti 200cc moottori.
Koko laite on omintakeinen ja aika nerokas. Nostamme peukkua tälle.

Ihanaa "lande" huumoria edusti tämä Cafe Racer Jallu mopo. Että tykkään tuosta. Siitä tulee vain hyvä mieli.
On muuten kaikki viimeisenpäälle tehty. Kelpaisi tällä kylillä ajella!

Tässä teille lisää hienoja yksityiskohtia.

Tarakan eväänä on Jallupullo.( Jaloviinaa ). Sota-ajan leikattu konjakki. Sitä tarjottiin rintamiehille ainakin Marskin synttäreillä.
Sotahistoriallista tavaraa siis meille Suomalaisille.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Jaloviina

Tarakan/ takabaksin eväät tässä. 

Eräs toinen näyttelyn rakennettu pyörä lähemmin.kuvina. Koko kromia/ nikkelöity, tai peräti rosteria.
Kait tuollaisen voisi tehdä normi raudasta lakkaamalla tai kiillotetusta alumiinista.
Tosin tyypillistä alumiini hitsaus jälkeä ei tuossa näe missään.

Pyörän ketjuveto on myöskin kiinostava.
















Toiselta puolelta kuva.
Kumma ja kiinnostava efekti on tämä, ikään kuin leijuva rengas.

Kokonaisuus tarkemmin.

Hyvin ja hienosti entisöidyt

Esimerkkejä täydellisetä entisöinnistä.
Suzuki T500 Cobra 492cc. Vuosimallia 1968.

Toinen Suzuki T20 247cc. vuosimallia 1966.

Mittarit ...