Juvankoski

Kun on kevät ja ei ole lehtiä puissa ja lumen sulamisvettä paljon, niin Juvankosken kaltainen paikka on parhaimmillaan. Koski kuohuu ja kohinaa riitää. Tämä on niin sanotusti helppo motoristeille. Pysäköinti paikkakin löytyy. Mutta on siedettävä ensin hieman hiekkatietä, jolloin pyörä pölyyntyy.

Ensi kuva parkkipaikkamme vierestä ...

Tuosta oli laskeuduttava alas, koska seisoin kallion päällä. Tässä tämä alhaalta nähtynä. Tuosta alhaalta pääsee maasillan ylitse kosken vasemmalle puolelle, josta pääsee näkemään enemmän.

Tämä reitti vaatii hieman kiipeämistä, koska myös vasemmalla puolella on pystysuorat kalliot.
Niiden vierustaa kosken ja kallion välistä voi kiivetä ylös, jotta pääsee oikeaan kohteesen.

Koskinäkymä alkaa matalalta lehdosta. Tuossa voi motoristin ajokengät hieman jopa kastua.
Sitten seuraa kiipeäminen kapeaa kaistaa kallion ja kosken väliltä ylös.

Tuossa välissä voi ihailla Sinivuokkoja ...
https://fi.wikipedia.org/wiki/Sinivuokko
https://www.luontoportti.com/suomi/fi/kukkakasvit/sinivuokko

Ja sen hieman harvinaisempaa variatiota " punavuokkoa". Siis sama kasvi mutta eri värinen.

Seuravaksi oli näkyvillä se suurin vapaa pudotus, koska tämä koskiputous on  moniportainen mallinen.
Ja putoaa useita metrejä alaspäin kaikkiaan. Kosken  kokonais lasku on jopa 300m pitkä.

Ylöspäästyämme oli siellä pieni tasanne, jossa söimme eväämme. Joimme hieman thermospullosta Earl Grey teetä USS-Enterprise kapteeni Jean-Luc Picard tapaan, sekä söimme Turkulaista Frosta leipää leikemakkaran kera.
Kuvassa on Suomen armeijan lääkintälaukku eväineen ja Herttoniemen Apteekin mukit.
Tässä kului tovi aikaa vain nauttiessa hyvästä säästä ja kosken kohinasta.

Ruokailu näkymämme oli tämä. Rakennus toisella puolella on kirkon hallussa.

Kosken kahden uoman välin jää saari, jonne johtaa heppoinen silta.

Uskaltaudumme mennä sillalle ...

Koski näkymä saarelta.

Tarkastelen tässä ränniojaa saaren toiselta laidalta.

Siellä oli myös patosulku.

Saarelta katsottuna padon ylitse virtaava vesi oli kovin elävän näköistä.

Paluumatka takaisin sillan ylitse

Nyt aurinko oli kuvaamisen kannalta paremmassa suunnassa. Joten sain puuputkea kannattavat tolpat paremmin kuviin.

Puusta tehtyä putkea tukivat teräsvanteet. Puuputki johti Suomen erälle melkein ensimmäiselle paperitehtaille.
Voimaa sai koskesta myös mylly ja alempana koskessa oleva sähkölaitos.

https://www.suomenvesiputoukset.fi/vesiputoukset/suomen-vesiputoukset-luettelossa/juvankoski/

Rotomänty ja näkötorni

Kun meillä oli yhteistä lomaa toista viikkoa, niin ajattelimme korjata hieman "lähiympäristömme" tutkimus aukkoja.
Itse olen nähnyt Rotomännyn joskus 1976 jälkeen. Oli siis syytä käydä paikalla uudelleen.
Tämä päivä oli Patrick ja Patrician nimipäivä, siis kaikille ajoporukallemme tärkeä juhlapäivä.
Tiia on pyydellyt jo muutamia vuosia, jotta kävisimme yhdessä tuolla.
Kohde on motoristeille ja autoilijoille sarjassa kovin helppo.
Sana Roto on Saamenkieltä ja siksi ajoporukamme Susannalle kovin tärkeä ... olettaisin niin.

Kimi sanoi hyvin, että jos mänty on ikivanha, niin se on yleensä lyhyt ja paksu. Tässä Rotomänty tekee hurjan poikkeuksen. Se on pitkä ja paksu. Se saa muut männyt näytämään ympärillään "hammastikuilta."

"Puiden halaaja" Tiia on mittatikkuna Rotomännylle.

Tiian kädet eivät riitä juuri mihinkään Rotomännyn rungon ympärille ...
https://retkipaikka.fi/muhkea-jattilaispuu-suomusjarven-metsissa-rotomanty-salo/

Kun katselimme Rotomännyn metsätaustaa, niin sen takana oleva kallio näytti mielenkiintoiselta malliltaan. Niinpä ajattelimme katsastaa myös tuon kallion.

Jolloin kiipesimme tuosta suoraan ylös mitään ajattelematta. Tämä matala "leikkimäki" oli tuosta kohta jyrkkä.
Nousimme silti suoraan ylöspäin. Sitten törmäsimme kauniisen Pallero Poronjäkälä esiintymään.
Kiersimme tuon, koska emme halunnet särkeä siitä tallamalla mitään. Sitten saavuimme kallion laelle ja näimme jotakin yllättävää ...
https://fi.wikipedia.org/wiki/Palleroporonj%C3%A4k%C3%A4l%C3%A4

Tuolla toisella kallion nyppylällä oli näkötorni, jota ei olisi löytänyt mitenkään muuten, kuin kiipeämmällä juuri tänne. Tiia riensi heti ylös ensimmäiselle tasolle.Tuonne kulku oli helpoa, koska ensimäiset portaat oli kovin loivia.

Itse seurasin perässä ja otin kuvan ensimäiseltä tasolta, josta näkyy jo hyvin Lahnajärvi.

Jatkoimme kiipeämistä, joka oli seuravaksi jo kovin haastavaa äkkijyrkkien portaiden vuoksi.

Minun ylös nousua Tiian näkemyksen mukaan.

Otin vastavan kuvan Tiiasta  ylöspäin mennessä ...

Näköala parani aina noustessamme ylöspäin.
Nyt Lahnajärvi näkyy hyvin.

Ps. Näin jälkikäteen luulen tuon tornin kuuluvan Suomusjärven rippikoululle. Toisin sanoen se on ehkä kirkon omistama. Mutta niin syrjässä, että hyvin käyttäytyvä ja ympäristöä tuhoamaton matkailija voi ehkä käyttää tuota tornia visiitillään. Torni on sen verran sivussa muusta toiminnasta.
Itse en tuota tiedä, joten käyttäkää järkeänne ja olkaa siivosti !
Älkää roskatto tai tuhotko luontoa mitenkään !

Ps. En voi muuta sanoa oikean tiedon puuttumisen vuoksien tiedä tästä tornista mitään faktaa.

Paluumatkalla näimme myös alkavan männyn pahkan. Se kasvaa yhtä kauan kuin mäntykin.
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/11/11/suomen-vanhin-puu-yha-pystyssa

Ajokauden aloitus kuvia

Kaivoimme moottoripyörämme talvisäilöstä esille. Latasimme akut, lisäsimme rengaspaineet ja tankkasimme tankit täyteen tuoretta bensaa.
Oli sitten koeajojen vuoro, jotta voimme todeta mahdolliset ongelmat ja korjata ne.
Aloitamme aina kauden ajamalla ensiksi Gumbostrandiin. Niin teimmekin nyt.
Iloksi totesimme Gumbo Kiosk olevan auki ... Koronan vuoksi kun on niin moni paikka suljettuna.

  Tilasimme kahvin ja Halloumiburgerit aamupalaksi.

Pari kuvaa ympäristöstä ...

Sitten matka jatkui Kalkkirantaan. Siellä oli kahvila suljettuna.
Näpsäsimme parit kuvat kuitenkin laiturilta.

Pyyhkäisimme vielä Sipoon myllykoskelle katsomaan veden virtaamaa ja kasveja.
Jätimme pyörämme parkkiin, kun sellainenkin siellä on.

Parkista on lyhyt matka opastetaululle ...

Useinkaan tuolla ei ole ihmisiä, mutta nyt oli paikalla valokuvaaja. Hän kuvasi johonkin julkaisuun kuvia.
Tiedämme sen verran asiasta, että on keskusteltu myllypadon purkamisesta. Jotta vaelluskalat pääsisivät paremmin nousemaan kutupaikoilleen. Ehkä siitä oli kyse. Unohdin kysyä tuota suoraan kuvaajalta, kun upposimme jutuissamme muihinkin asioihin.

Vaelluskalojen kompastuskivi on tämä ohijuoksu ränni, joka saattaa kuivua ajoittain väärään aikaan.

Kasveja löytyi kuten uumoilimme. Tässä ensimmäinen kukkiva Mukulaleinikki.

Kiurunkannuksia kukki jo monia.

Käenrieskojakin löytyi useampiakin.

Myllynkivi ja esittelyssä Tiian uudet Richa Kart Evolution ajokengät, jotka sopivat myös pieneen kiipeämiseen ja naisten Richa Kodi ajolegginsit. Ostimme ne molemmat Motonetistä.

Ps. Jos on tarpeen rämpiä ja hieman kulkea pidemmälle pyöriltä, ovat nämä kengät tarpeen motoristeille.
Minulla on sellaiset olleet jo toista vuotta ja olen tyytyväinen niihin.

Ps. Useat motoristit eivät kuitenkaan liiku niin monipuolisesti, kuin me. Mutta tämä kohde oli sarjassa super helppo. Sellaisia olenkin esittellyt lähinnä teille.

Sää yllätyksiä

Pääsiäisenä oli jo keväisemmän tuntuista kunnes illalla alkoi tuulemaan myrskyisästi. Aamulla teimme jo kotiinlähtöä, kun kuusi kaatui yllättäen juurineen.
Oli siis lykättävä lähtöämme ja tartuttava moottorisahaan.
Ensimmäisenä työpäivä aamulla oli edessä vielä suurempi yllätys.
Lunta oli satanut maahan ja kunnolla !
Kuka tuollaista olisi ikinä uskonut ?!

Kimi kuvasi tämän ...

Ps. Olemme usein aloittaneet moottoripyörä ajomme pääsiäisen aikoihin.

Miss MP 2021

 Vuoden 2021 MP näyttely on peruttu ... ainakin toistaiseksi Koronan / Covid -19 takia.

Nyt kuitenkin meidän motoristien iloksi valitaan kuitenkin Miss MP 21 (2021)

Missi ehdokkaiden kuvat ovat tässä ...

Kun missit joutuvat esiintymään ensi kerran vain netissä, niin onhan tuo hieman outoa, kun emme näe heitä livenä.
Johon olemme jo tottuneet aikaisimmilla MP messuilla olessamme.
Mutta, onneksi nyt netti linkissä on heidän esittelyvideot. Kannattaa äänestää pikaisesti omaa suosikkiaan.
Jos vaikka voittaisi itse jotakin kilpailussa, ja samalla tytöt saisivat tytöt osallistumis kannustusta etc.
https://mp.messukeskus.com/miss-mp/

Ps. Oma suosikkini on tällä kertaa pienikokoinen.
Numerolla 4. oleva Katariina Kunnari, 23, Tampere.
Koska hän on nätti ja pienikokoinen ja edustaa myös minun ammattikuntaa yhdistelmä ajoneuvon kuljettajia ja sen lisäksi ajaa myös moottoripyörää.
Ei siis mikään turha tyttö.

Virossa/Estonia/Estland Moto missit edustavat alalle jotenkin itse liittyviä ja joilla on useimmilla jokin oma mottoripyörä etc.
Vaikkapa vain, että olisi syntynyt motoristi perheeseen ja ei vielä ole itse ajanut korttia jostakin syystä.
Sekin riitää syyksi osallistua mielestäni.
Koska omat lapseni ovat matkaneet moottoripyörällä jo alle parivuotiaana pitkin maailmaa. Tietävät he mistä ihmeestä on kyse. Ja se on heille elämäntapa.
Tuohon aivan omat kikkansa. Ei tarvise tuota edes epäillä, koska minulla kuvia matkoistamme riittää. 🙂

Oma missi suosikkinne voi olla jotakin muuta kuin minulla, mutta teidän kaikkien Motoristien nettiääniä tarvitaan.
Yrittäkää  siis pikaisesti osallistua tuohon kisaan. !!!

Metro myyrä

Kun on ollut pimeitä ja harmaita räntäsadepäiviä, niin vietin aikaani kotona netin äärellä. Etsin sieltä lähinnä Herttoniemen paikallishistoriaa.
Muistelin aikaa, jolloin oli pahimmillaan ruuhka-aikaan  Hertsikasta Hakikseen pituinen bussijono, joka seisoi paikoillaan tai eteni etanan vauhtia.
Tuo oli lähes sietämätöntä käryttämistä. Niinpä Helsingin metron rakentaminen käynnistyi. Ihme kyllä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Helsingin_metro

Siihen aikaan liittyi tulevan metrologon kilpailu. Vastauksia tuli paljon ja voittajaksi julistettiin "siankärsä."

Kukaan muu kuin palkintoraati ei pitänyt siitä. Ihmiset olivat todella vihaisia valinnasta ! Pitivät ja pitävät edelleenkin tuota tulosta vedätyksenä.
Stadilaiset sanoivat vain kiukuissaan, että ei ikinä tuota "siankärsää"  !!!

Niinpä Hesari (Helsingin Sanomat) julkaisi  mielipide kilpailun ihmisille ...

No, eipä tuon kilpailun voitto liikuttanut päättäjiä yhtään. Kaksi ensimäistä vuotta metrossamme oli todellakin "siankärsä" kyljessä. Jääräpäistä sakkia olivat silloiset  päättäjät. Tuolloin oli vallassa vielä jotakin "Leonid Breznev" aikaista jähmeyttä ilmassa.
Kansalaiset olivat päätöksen jälkeen kuitenkin täydessä kapinassa ja liimasisivat Myyrä tarroja metroon jatkuvasti ...

Lopulta joku kyllästyi irrottamaan tarroja ja "siankärsä" poistui meidän iloksemme. Eivät antaneet kuitenkaan periksi, vaan laittoivat tilalle tavattoman tylsän logon, joka on metroissamme edelleen.

Olisi paljon parempi, jos he antaisivat joskus periksi, Tosin tuohon oranssiin väriin on jo totuttu.
Jolloin jatkumo voisi olla vaikka näin ...

Tai oikestaan voisi tuosta poistaa tekstin ja korvata sen Metrolla. Koska fossiilit eivät ole enää päätösjarruina. Vanhoja luutuneita ajatuksia pitää ravistella ja hieman joskus irrotella. Koska tavoittena on elävä Stadi ja huumoria snadisti.
Niin keltä tuo voisi olla pois.!?
Todella pieni juttu, jolla saataisiin Helsinkin positiivistysta ajattelua ja hieman kansainvälistä huomiota.
Herätkää Stadin päättäjät !

Tuo päätös on miltei ilmainen, mutta sillä on suuri positiivinen huomio.

Ps. Iloa elämään ... sen ovat jo tehneet meille Finnair Muumi lentokoneillaan ja VR Myyrä vaunullaan.

Nyt olisi Metron vuoro.

Joten sitä päivää odotellessa eletään ... Ehkäpä  Stadin nuoriso jatkaa mielipidekapinaa minun jälkeeni.
Toivossa on hyvä elää. ( sanoi lapamato)

Laittakaa jokin Face kamppanja liikkeelle tai joku muu sellainen etc.
Teillä nuorilla,kun on netti hallussa hyvin.

Elävän Stadin puolesta kannatta kamppanjoida ja pystyyn kuollut M-logon voi dumpata roskikseen.

Ei tee kesää

Kaukana on kesän tulo ja moottoripyörien ajoaika. Tosin oli muutama päivä sitten peräti 8C lämmintä.
Jolloin pari optimistiä oli kaivanut jo pyöränsä esille.
Näin värikuva aikana tuli otettua miltei mustavalko kuva.

Tänään meni tuostakin huonommaksi. Alkoi lumimyrsky. Näkyvyys on huono ja kuvan mänty on kallistunut tuulen voimasta melkoisesti vasemmalle.
Tuuli puhalteli puuskissa pahimmillaan 20m/s ja tuon lisäksi satoi lumen joukossa alijäähtynyttä vettä.
Etelä-Suomen tieliikenne historiassa tämä päivä oli katastrofi autokolari määrissä.

Optimistin pitää kuitenkin olla runollinen ...
- On aattoilta helluntain ja aika tuomein tuoksuvain  ...

Joten sitä odotellen löytyy moottoripyörien ajokauden aloituskin kaikesta huolimatta.

Kesämökillä

Olimme "kesämökillä" useamman päivän peräjälkeen, koska muistimme viimevuoden Koronasulun, jolloin emme päässeet tilallemme. Sen seurauksella, emme myöskään saaneet yhtään omenasatoa tilallamme. Puiden hoitaminen pitää tapahtua oikeaan aikaan. Ja me emme päässeet sinne koronasulun vuoksi.

Nyt oli hetkellinen lämmin kausi, jolloin ajattelimme tehdä töitä tilalla. Oli hyvä sää  ja useamman päivän lämmin jakso. Ylimmillään oli 8C ja yölämpö tuskin laski alle 0C. Oli lähinnä +1-3C yöllä.
Lumet sulivat ja saimme tehtyä lyhyellä ajalla rästiin jääneitä metsätöitä.

Tuosta jäikin mieleeni veljeni aikasemmin ottama kuva, joka "huutaa" selvästi sen julkaisemista.
Vieressämme on suuri metsäpalo !!!

No, ei vaisinkaan, koska kyseessä on kuva illuusio.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Illuusio

Kuva on oikeasti auringon laskusta, jonka ottaman kuvan omistaa veljeni,
Kimi Storkucko ©