Tallin Motorshow 2019

Oli aika lähteä Estlandiin, eli Tallinnan Motorshow oli tulossa. Lähdimme sinne aikaisemmin ja varasimme hotellihuoneen muutamaksi päiväksi.

Läksimme ja palasimme Tallink Megastar laivalla. Nyt se on saapumassa laituriin Helsingissä.
Kuva on otettu ikkunan lävitse joten se ei ole kovin häävi.

Yleensä marsimme satamaan saapuessa suoraan kauppaskeskus Nautikan lävitse.
Nyt siellä oli avaruusnäyttely Lapsed Kuul.
Jäimme sinne hetkeksi leikkimään ...

Tiialla on yllään parinumeroa liian iso avaruuspuku ...

Minulle puku sopi paljon paremmin.

Oli tulossa naistenpäivä, joka on täällä paljon isompi juhla, kuin suomessa. Lähes joka miehellä oli kukkakimppu ja kakku tai leivosrasia kannettavana. Naisia ilmeisesti arvostetaan täällä kovasti.

Hotellihuonen ikkunalla on Tiian kukat, mansikat, shampanja ja leivoskakku.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Kansainv%C3%A4linen_naistenp%C3%A4iv%C3%A4

Seuraavana päivänä lähdimme Moottoripyörä messuille. Aikaisemmin niitä on vietetty Saku jäähallissa. Nyt ne on siirretty  Tallinnan messuhalliin. Messuhalli on nopeammin ja helpommin löydettävissä. Matkaan kuluu vain hujaus bussilla.

Liput ovat todella halpoja Helsingin Mp Mesuihin verattuna.

Nyt hallissa on kunnolla tilaa ja oli siellä myös pienimuotoinen trial/ pujottelurata.
Kahvila on yläkerrassa, josta tämä näkymä on otettu.

Jäimme ensiksi seuraamaan kuinka taitavia juniori trial harrastajat olivat. Auton ylitse ajo kävi heltä helposti. Itse en kyllä yrittäisi edes tuota. Tarvitsee nostaa hattua heille.

Sitten yllättäen laitettiin motomissit pujotteluradalle ajamaan. Nyt ei riittänyt pelkä hymyily, koska Motomissiksi pitää olla sitoutunut alaan tavalla tai toisella.
Me olemme tässä virallisessa messukuvassa vasemmalla, periaatteessa myös Patrick. Tosin hänestä näkyy vain lippalakki ja silmät missin takana. Minä ja Tiia näymme kuvassa paremmin.

Motomissiksi valittiin punahiuksinen Katrin. Hän kykeni nostamaan 250 kilosen kyljellä olevan BMW matkapyörän pystyyn. Tuo ei ole voimalaji, vaan kyse on taidosta.
Katrin ja kaksi perintö prinsessaa Liis ja Sandra istuvat kuvassa. Vasemmalla oleva Liis nosti myös pyörän pystyyn.
Motomissiksi ei valita kauneinta, vaan tässä missikisassa edetään muilla taidoilla voittajaksi.
Takarivissä nuorin ja pienin Mirell ei ollut koskaan ennen itse ajanut trial pyörää, mutta hallitsi yllättävän hyvin pujottelu kilpailun.

Kuvia voi katsella lisää :

https://www.facebook.com/pg/tallinnmotorshow/photos/

https://mootorratturid.ee/mootorratta-galeriid/galerii-1-tallinn-motor-show-2019/

Estland tarvitsee oikeasti oman lipun. Minun argumettini on se , että hekin olivat Viikinki,Varjagi matkoilla ja ansaitsevat siksi ristilipun.
Olimme sen aikainen yhtenäinen kansa.

Vasemmalla kuvassa on Peedu Tuisk ja oikealla on Jaan-Matti Saul.

Tämä kommentti  ei ole kuitenkaan politiikkaa, jota inhoan kovasti ja syvästi !!!
Historialliset asiatiedot pitää olla yhteneväisessä raamissa. Meidän sukulais` kansamme täyttävät kovin hyvin nämä ehdot.
Idea nojautuu pelkästään historiallisiin argumentteihin.

Joten ainakin minä haluan heille tuon lipun satavarmasti. !!!

https://yle.fi/uutiset/3-10668476

Ps. Meillä Suomalaisilla oli hieman saman suuntainen "leikki ongelma."
Joskus aikaisemmin maatunnuksemme oli SF . Se rakentui tietenkin Suomi-Finland mukaan.
Mutta kun siitä väännettin ikuista vitsiä, että nimi tarkoittaisi Sovjet Finlandia.  Toivoimme, että maa tunnuksemme vaihdettiin muotoon Fin.
Kun pyynnöstämme eivät viranomaiset vaihtaneet tuota muotoon Fin.
Niin aloitettiin Suuri kansalais tottelemus. Hidas kapina, joka tuotti tulosta. Auto tarrat voittivat viranomaiset.
Ihmiset vain vaihtoivat auton perään aina tunnuksen Fin ja katsastus mies repi sen pois heti.
Tunnus Fin liimattiin heti autokatsastuksen jälkeen takaisin. Ja se sai olla siinä vuoden verran poliisin puuttumatta ollenkaan.
Kansalais tottelemattomuus sai aikaan tuon meille lopulta. Nyt maatunnuksemme on Fin !


Viro/Eesti/Estland käy tuota samaa prosessia lävitse. Toivon todellakin että tuo onnistui, koska oikeat Virolaiset ovat ihania ihmisiä.

Kaksi seuraavaa ehdotonta ...

Kaksi seuraavaa ehdotonta nähtävää :

Ensimmäin oli Honda Monkey 125cc.
Ei siksi että olisin koskaan ajanut Honda Monkeyllä, vaan siksi että näitä 50cc mopoja on nähty tuhansia liikentessä..
Honda Monkey oli nuorison viritys suosikki. Ja samalla poliisin painajainen.
Nyt nämä pikku päristelijät voivat ostaa nostalgia syistä isompi tehoisen mökkimopon itselleen.

Kissa hiiri piirileikki oli aikoinaan hauskaa seurattavaa vierestä.

Muuten, tuo pyörä on korkeampi, kuin ensi näkemältä luulisi.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Honda_Monkey
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-honda-monkey-125-apina-kasvoi-aikuiseksi/

Kolmas pakollinen nähtävä oli Bomber Magazine Jet A-1 suihkumottorilla varustettu pyörä.
Olisi ollut hauska kuulla millaista ujellusta suihkumoottori pitää moottoripyörässä.

Ps. Pyörä oli aavistuksen vaikea löytää, koska Bomberilla olikin 2 messuosastoa kaukana toisistaan ja  peräti eri halleissa.

Mp 2019 voittaja on valittu. Hän on kolmas oikealta, joka on miltei piilossa kuvassa.
Oma valintani oli kuitenkin toinen oikealta. Motomissin kun ei pidä olla se kaunein missi, vaan apuina pitäisi olla ainakin osittain alaan kuuluminen tavalla tai toisella.
No joo ... kait takapenkki ruusutkin saa osallistua.
Estlandiassa, Virossa kylläkin arvostetaan alan osaamista hieman suomea enemmän kuin apsoluuttista kauneutta.

Kuva on MP 2019 Facebookista kaapattu. Katsokaa sieltä enemmän asiaa.
https://fi-fi.facebook.com/mpmessut/

MP 2019

Osallistuimme jälleen kerran MP messuille porukalla, no Susanna ei ollut mukana ... mutta muut MC Kucko ajoporukasta kylläkin.
Lapista on pitkä matka tulla katsomaan messuja. Ja se rassaisi opiskelijan budjettia. Sehän on selvää tietenkin.

Tällä kertaa oli esillä 3 kovaa pyörää, jotka oli meidän ykkös tavoite nähdä. Muut jutut tuli perässä.

Ensimmäinen kohde on meille silkkaa nostalgiaa, joista syistä se oli meille tärkein MP messukohde.

Jokseenkin useimmilla ulkomaan reissuilla olemme vuokranneet moottoripyörät.
Se on silleen ollut meille helpompaa. Auto on aika tylsä kapistus, koska sillä ei voi ajaa kinttupolkuja.

Tällä kertaa oli esillä maailman myydyin moottoripyörä. Se tuli kamalassa jälkijunassa suomeen.
Tuolla ovat ajaneet varmaankin useimmat maailman matkaajat jossakin päin maapalloa reissuillaan.
Kaukoitä on pyörän suurin markkina-alue. Aikaisemmin niitä oli välimeren maissa tiet täynnä. Parhaimmillaan niissä istui koko perhe kyydissä.
Tosin ei enää EU aikana euroopassa, mutta edelleen kaukoidässä, jossa ei nipoteta niin paljon.

Mikä tämä sitten on ?  Kyseessä on maailman historian ylivoimaisesti myydyin moottoripyörä.

Vuodesta 1958 asti myyty ... uskomattomat satamiljoonaa kappaletta. (100.000.000) !!!


Meille se oli koodinimeltä "pelti Honda" Se johtui pyörän kovista katteista ...
Taitavat olla nyttenmin muovia/ plastig tai lasikuitua.

Me vuokrasimme ensi kerran pari tuollaista vasta vuonna 1991 Kreikan matkalla Thassoksella.
Kiersimme heti saaren ympäri. Ja sitten ajelimme paljon pistoteitä pitkin.

Tässä Akin ensi kosketus Honda moottoripyörään. Kyydissä hänellä on Mikael.

Minä kuljetan Tiiaa ja Patrickia ( ikä 1 vuotta). Patrick istuu meidän välissämme.

Saarella Hondat oli enemmistönä, siellä oli myös lähes identtinen näköinen Yamaha.
Se ei kyllä ollut yhtään niin hyvä. Ajoimme tällä reissulla muutaman päivän myös Yamahalla.
Koska piipahdimme välillä Kreikan manterelle ja emme halunneet maksaa tyhjistä vuokra päivästä.

Kuvassa Tiia ja Patrick. 1 vuotias Patrick viihtyi pyörän päällä, niin hyvin että ei halunnut edes hotellille.

Rikoin nilkkani vuoristossa kiipeillessämme ( pelastin tuolloin Patrickin )
Lopulta palasimme reissulta suomeen.
Saimme siellä heti peruutus matkan Kreetalle. Lähdimme takaisin hoitamaan nilkkaani ...
Oli mukavampi potea vammaa lämmössä.
Koska en voinut paljon kävellä nilkan takia, niin vuokrasimme  siellä heti moottoripyörän.
Sillä sitten taas huristelimme paikasta toiseen, etenkin rannoille ja sukeltamaan.
Se oli sellaista yksi jalka sukellusta, mutta väliäkö tuolla.

MP messuilla oli nyt ensikertaa esillä Honda Super Cub 125. Pyörän satula on lyhyt ja takajalkatappeja ei ole. Nykyisessä on levyjarrut ja etuteleskoopit. Vanhassa oli rumpujarrut ja edessä jousena sellainen niksutin. Tai mikä lienee sen oikea nimi.
Vanha oli varustettu kaasarilla ja nykyinen on ruiskulla.

Akin ensi ajo pyörää ihaillessa ... mopon jälkeen tuo oli hänelle kaiketi kiva.

Honda Super Cub125 CC.
https://www.hondabikes.fi/mallisto/125-cc/super-cub-125

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Super_Cub

Talven keskellä

Kun suomessa ei voi ajaa talvella moottoripyörillä.
Moottoripyörät ovat talvi paketissa tähän aikaan vuodesta.
Meidän eräs talviharrastus on tähyillä taivaalle tähän vuodenaikaan.
Nyt tuli seurattua auringonpimennystä ...eclipse of the Moon.
Tämän vaiheet kuvana.

Ilma oli kirkas pakkasen vuoksi. Sitten kuu alkoi kadota talomme taakse, sekä horisontin taakse ...
Alueella on länsi suunnassa korkea kallio. Helsingin tievalot toimivat kallion takana haittana.
Itäväylä kulkee horisontaalisesti kuvassa.

Kuvan pimennyksen ottamisen aikoihin alkoi myös saapua kuvaamisen haitaksi pilviä.
Hentoja pilviä saapui länsi suuntaan
Sitten tuohon pilviverhoon repesi silmän mallinen aukko.
Kun tähtäsi tuohon pilviaukkoon zoomaten, niin saimme tämän kuvan aikaiseksi suoraan parvekkeeltamme,
Meillä oli suunnatoman hyvää tuuria kuvan ottamiseen Helsingissä.

Ps. Nyt ei kuin voi hymyllä  Helsingin valosaasteessa otettua kuvaa.

Oli ihana seurata kuunpimennyksen alkua ja loppua hetki hetkeltä.
Olimme ilmeisesti juuri oikeassa paikassa, oikeaan aikaan 

Mc Kuckon jäsenet ovat kovin onnellisia tästä kuunpimennyksestä. Pohjoisessa tai Lapissa tämä lienee on täydellinen pimeys. Helsingissä vain osittainen.

Ajokausi ohitse

Ajokausi on nyt ohitse. Tai olikin jo aikaisemmin. En vain päässyt aikaisemmin pyörätöihin.
Syy on aika huvittava. Isännöitsijä oli hukannut meidän "mopo" yhteis´tallin avaimen.

Koska myöskin hävisin taloyhtiömme tallihaun, niin jälleen HD lähti Järvenpäähän, niin kuten ennenkin talvilevolle.
Hd on helppo ja nopea paketoida, koska siinä on litium akku. Se säilyttää virtansa talven yli ongelmitta. Muut HD : n talvilepo toimet ovat ne normaalit.

Honda Rebelissä on jokin kaasuttaja ongelma, joka pitäisi ratkaista talven aikana.
Sen akku on mallia hyytelö, joka on parannettu painos lyijyakusta.

Kuvissa perinteisen akkujen lataus lähtötilanne.
Jos joku ei tiedä miten perinteinen akkulaturi toimii, niin kerron sen nyt. Kun akku on irroitettu ja laturin johdot + ja - kytketty oikein ...
Niin ampeeri mittari näyttää laturin syöttövirran. Täydempi akku on lähellä 1 ampeeria. Nollaan ei vanha akku kykene enää menemään. Tuskin edes alussa uutena.
Toisin sanoen, mitä pienempi lukema, niin sitä täydempi akku on.

Honda Rebelin akun latauksen lähtö tilanne. Akkulaturi alkoi lataamaan tätä hyytelöakkua tilanteesta 2,5 ampeeria. Lopputulos oli hyvä tämän akun kohdalta.

.











Sitten Yamaha Virago 250 cc akkuun. Akku on mallia perinteinen, josta on otettava korkit pois ennen akun latausta. Lopuksi myös ehkä lisättävä kennoihin hieman akkuvettä.
Tämän akun lataus alkoi kohdasta 2,8 ampeerin teholla.
Aika tyypillistä, että tämä pyörä ei lataa kunnolla akkua, edes ajaessa. Se on tämän pyörän typpivirhe.
Litium akku olisikin paras apu tälle pyörälle.

Latasin tämän akun kohtaan 2 ampeeria. Ja jatkan tuota myöhemmin. Näin on parempi, kuin ladata  akkua tunti tolkulla.

Yamaha Virago 535 akku säilytti paremmin virran. Se alkoi lataamaan akkua 2,2 ampeerin teholla.
Tämä tarkoittaa lyhyesti, että akku oli aika hyvässä virrassa

Ps. Jos on ylimääräistä rahaa kannattaa tietenkin siirtyä litium akkuihin, jotka ovat toistaiseksi kalliita sekä niiden laturit myös. Litium akkujen laturi on erilainen. Ne eivät ole yhteensopivia lyijy ja hyytelö akkujen kanssa

Litium akkujen ja laturien hinnat ovat tulleet kovasti alaspäin.
Niissä on tulevaisuus.

Kroatia ja Bosnia-Herzegovina

Olimme tuossa suunnassa noin 2 viikkoa ja ajoimme noin 1400 km kaikkiaan.

Havaintona oli, että suurin osa 2 pyöräistä oli skoottereita. Matkapyörät olivat lähes kaikki Saksalais turistien. Muutamia kyykkiä näkyi. Sekä joitakin muoviluoteja oli paikallisilla ajossa.
Ne eivät ole meidän juttumme.
Joten kerron niistä harvemmin nähdyistä moottoripyörstä/ mopoista sekä autotoist  jotka näimme Kroatia ja Bosnia- Herzegovina alueella.

Meidän suurin ajatus oli täällä, tällä kertaa sukellus,  sekä eräillä häämatkan vietto.

Honda Rebel  Bosnia- Herzegovinassa.

Romu autot eivät herättäneet luottamusta. Kroatiassa ajettiin kovin lujaa säännöistä piitaamatta. Bosnia- Herzeginassa ajettiin lähes liian hitaasti. 
Matelu oli lähes kurjempaa, kuin Suomessa !

Näimme täällä Yamaha Virago 250 cc. Tämä ja Honda Rebel olivat kovin yllättäviä havaintoja.
Koska myös Japanilaiset autot olivat täällä harvinaisia.

Aprilia edusti moottoripyörien enemmistöä. Sen selittää lyhyt matka meren ylitse Italiaan.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Aprilia

Skootterit edustivat enemmistöä, miltei autojen edelle. Ainakin kaupungeissa. Kaupunkien tiet ovat pajon parempia ajettavia niillä. Autolla on lähes pulassa  kapeilla kaupunki teillä.

Pari Vespaa :

Sitten kuvat muutamasta paikallisesta paloautosta ...

Kullakin paloautolla oli nimi kyljessään. Tämä auto oli nimeltään Rozeta.

Vanhimman paloauton merkki TAM oli ennestään tuntematon.

https://en.wikipedia.org/wiki/Tovarna_avtomobilov_Maribor

Tämän ranta-auton näimme eräällä saari retkellämme. Sen merkki jäi meille arvoitukseksi

Tippa Rellu , eli Renault 4

Renault 4, oli yllättäen lähes yleinen auto. Sen selittänee ehkä Jugoslavian bloggi aika.Tuollaisia eivät  nyky lapset ole nähneet.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Renault_4

Täällä oli myös vanhojen autojen kokoontumis ajot. Ne tuntuivat kulkevan samoja reittejä, kuin me.
Tuosta en selitä yhtään tämän enempää .... Katsokaa netistä, jos asia kiinostaa.

Ps. Koska matka oli yksityisluontoinen ja perhe keskeinen ... sekä myös häämatka  niin en kerro sen enempää matkan sisällöstä tai reissumme ihmisistä.
Kaikki osui  hyvin kohdalleen. Uimme korkeiden putousten alla Bosnia-Herzegovinassa.

Putousten edessä oli hieno "laguuni"  ...
Susanna putouksilla.

Ari ui myöskin tuolla.

Pss. Ehkä kuitenkin jotakin pientä asiaa sukelluksesta.

Hienoin ja kirkkain sukellus ranta oli tämä ...

Muutamat räpylät rannalla.

Sitten eräs vesikamera kuva. Kirkkaan punainen meritähti on meille kovin tuttu näky ennestään.
Nyt näimme tällaisen ruskean ensi kerran.  Jippii uusi laji !
Ja paljon muutakin nähtiin  ...