keskiviikko 11. toukokuuta 2016

Eräs tapahtuma

Edellisen Porvoo marmatuksen jälkeen on riittänyt ajosäitä miltei kahdeksi viikoksi. On tullut ajeltua joka ainoa päivä sydämen kyllyydestä. Säät ovat olleet kerta kaikkisesti hyviä. Ajeltu on sinne sun tänne joista ei tarvinne mainita mitään.Tästä yhdestä tapahtumisesta pitää kuitenkin mainita erikseen.
Aki halusi lähteä ajamaan yhdessä töiden jälkeen. Lähdimme ajamaan kohti Sipoota noin 15.20 aikaan. Yhtä-äkkiä liikenne pysähtyi ja jonottaminen alkoi. Jouduimme pysähtymään kesken matkaa noin Vartiokylän kohdalle valtavaan liikenneruuhkaan. Silloin oli noin 23C lämmintä tai enemmän. Odottaminen yli 30 min ajovarusteissa oli tuskallista. Ilmajäähdytteiset pyörät eivät juuri pitäneet tuosta odottelusta.
Mitä sitten oli tapahtunut ? Ja mistä tuo johtui ?
Eräs betoniauto oli luultavasti unohtanut säiliönsä pystyyn ja säiliö tiputti valot ja ryhmitystolpat sähköineen tielle.Tuohon syntyi parin kilometrin autojono, jossa me olimme keskivälissä suurin piirtein, tuon tien korkeimmalla kohdala, tarkemmin kohdassa Teboil. Kuvassa oikealla on Mellunmäen risteys.
Osuimme tuon tapahtuman jälkipyykkiin. Liikennevalot eivät toimineet ja oli ruuhka-aika.
Kuva on kaapattu Metrolehdestä  ja kuvaajaa en valitettavasti tiedä. Kiitos kumminkin hienosta kuvastasi.

















Patrick ulkoilutti tällä kertaa Susannan Hondaa, koska hänen Hondansa pakoputken tiivisteet vuotivat. Tuollaista möykkää ei kestä kukaan. Olimme kylläkin tilanneet osat Stormilta, mutta ne eivät ollet vielä saapuneet. Leo Vincen Silvertail osia ei saa kovin nopeasti suomeen.
http://www.leovince.com/us/products/silvertail/k02
Ehkä oli hyvä ulkoiluttaa Susannan Hondaa välillä. Päädyimme tällä kertaa Kesämopo kahvilaan tauolle. Ilma oli ihana kellonajasta huolimatta. Ja yhdessä ajo oli todella hauskaa pitkästä aikaa. Vielä parempi olisi ollut, jos kaikki kerhomme jäsenet olisivat olleet meidän mukana. Hienoja kilometrejä joista kaikki nautimme kovasti.




maanantai 2. toukokuuta 2016

Jääkausi vai mikä ?

Jos mietitte miksi me Helsinkiläiset emme ole kovin paljon ajaneet, niin se johtuu säästä.
Blogi on jäänyt ikään kuin vajaaksi. 
Jopa Lapissa oli vajaat 20C , samoin oli idässä ja lännessä.
Helsinki,  joka on etelässä kärsi jostakin paikallis jääkaudesta.
On myöskin satanut vettä ja ollut pilvisen pimeää.
Tällä kertaa aloitimme ajokauden kuukauden myöhässä !
Ajelin lauantaina, jonka jälkeen piti mennä kuumaan suihkuun kotona. Olin aivan jäässä.
Sunnuntaina pääsin Gumbo kiosk jo toisen kerran. Silloin oli jo enemmän lämmintä.
http://www.gumbokiosk.fi/
https://www.facebook.com/Gumbo-Kiosk-1420768311584741/

Täältä vakiopaikastamme aloitamme aina ajokauden. Kuten nytkin tuli tehtyä.
Mikään ei ole ihanampaa, kuin kauden aloitus ja Gumbo Kiosk miljöö.
Jäin taas kerran "suustani kiinni" ainakin  tunniksi erään Sipoolaisen kanssa , jonka olen tavannut viimeeksi muutama vuosi sitten.
Ilma oli hieno ja lähes lämmintä, veneitä näkyi ja niitä ja niiden lastausta oli mukava seurata.

Tänään alkoi varmasti motoristin ajokausi.
Lähdin ajoissa Patrickin kanssa ajamaan.
Ajelimme tietenkin Immersby, Nikkilä, Kuninkaan tie kautta Porvooseen.
Nämä tiet ovat motoristeille aina mieleen.
Porvooseen savuttuamme  havaisimme, että moottoripyörä parkit olivat kadonneet.
Oli jäljellä vain tämä yksi ilmainen.
Siis, jos haluat Porvooseen, niin varaudu maksamaan pysäköinnistä rahaa.
Aivan, kuin ei olisi riittänyt, että motoristit tuovat rahaa Porvooseen ostosten myötä.
Silkkaa ahneutta ! Taidan alkaa inhoamaan Porvoota yhtä paljon, kuin Helsingin keskustaa.
Vaikka olen usean polven Helsinkiläinen !

On kovin helppo "äänestää jaloilla" ja ajaa aivan muualle pikku paikkoihin.
Mikä on siis tämä jäljellä oleva  lyhyt moto park ?  Aivan sanoisinko mitä ... kiltisti.




















Aikaisemmin saimme parkata tuonne sillan kupeeseen ilmaiseksi. Nyt tuo ei ole enää mahdollista !
Kysymykseen miksikö moottoripyörät ovat ilmaisia ?
Vastaan, että minnekö laitat parkkiekon, tai maksulapun talteen?
Tuuli vie sen tai joku voi tehdä sinulle kiusaa.
Sen lisäksi tuo harmi ei sitten riitä, vaikka sinulla olisi  maksettu parkkilappu taskussasi.
Koska joudut näkemään kovasti vaivaa todistaaksesi sen. Jos niin sattuu.. ja sattuuhan niin.
Ja tietenkin tuosta johtuvat kulut menevät vain sinun piikkiin.
Soittaminen ja virastoihin todisteiden toimittaminen ei ole ilmaista. 
Tuolla logiikalla voi sakottakaa myös polkupyöriä !
Parkkimaksu ei ole tietenkään mikään kallis, mutta siihen liityvä vaivan näkö ei ole sen väärtti.
Se on eräs tämän maan ilkeimmistä kiusan teoista !

Jos vaikka vaivautuu miettimään, kuinka lyhyt on mootoripyörän ajokausi, niin tämä kiusa tuntuu vieläkin pahemmalta. 
On meillä kaikilla myös autot, jossa kiekot ja parkkilaput säilyvät ilman ongelmia.
Voi myöskin ajatella, kellä on varaa ostaa moottoripyörä. Jos siihen on rahaa, niin on varmasti myös varaa autoon. Lyhyesti ajateltuna häätämällä motoristit, häädätte myös ison rahan pois kaupungista.
Tuleeko päättäjille mieleen se, että ison moottoripyöräkerhon jäsenien täytyy syödä ainakin kerran päivässä etc ...
Halutaanko syntyvät "veromarkat"  paikkakunnalle tai muualle.
Loppu dilemmaa voivat päättäjät mietiä keskenään.
Päättäjillä taitaa lyödä päässä tyhjää tässä asiassa. Vai miten tuota voi ikinä edes ajatella.
Motoparkkien haihduttaminen ei ole mitenkään järkevää.  

Kuvassa on jäljellä oleva ainoa lyhyt pätkä, vajaat 10m, mikä on ilmainen.
Kuvassa on toki arkipäivä ja viime vuonna tuolla oli tuhansia moottoripyöriä. 
Sanoisin, että välttäkää tätä typerää kaupunkia!
Voihan sitä ajaa aivan muuallekin ohitse Porvoon.
Motoristien ruoka ja palvelu rahat ansaisevat jotkin muut paikkkakunnat, ainakin meidän kerholtamme. ( toistaiseksi )

Ps. Tuli aikaisemmin kehuttua Porvoota motoristi ystävälliseksi kaupungiksi. Nyt täytyy perua tuo väite kokonaan. Valitan, että tuli ikinä aukaistua suuni.
Puskaradion pitäisi laulaa ja kovaa. 
















Gumbo Kiosk käynnistä ei tarvise maksaa parkki maksua.
Samoin on kohta  avautuvalta Immersby paloasemalla.
















Tämä oli paloasema, nyt jotakin aivan muuta pian.
On outoa, että paloasema on lopetettu.
Mutta rakennus on toki hieno. Rakennuksen jälkikäyttö voisi olla järjellistä.
















Kyltissä luki näin.
















Mitä oven vieressä luki ?  (suurenna kuvaa, vaikka avaamalla se uuteen ikkunaan.)

Katsellaan mitä tuosta kesäkuppilasta syntyy.
Käymme tuolla heti, kun se vain aukeaa.
















Ps .Inhoan kaikkea holhamista ja typeriä parkkimaksuja. (Porvoo)
Ostan jatkossa matka kahvini ja ruokani vapaiden parkkipaikojen palveluista.
ABC huoltoasemat ruokineen edustavat Suomessa tuota järjellistä kulttuuria.

Ps. Sitten ovat tietenkin lempparini matkakahvilat ja ruokapaikat, joita kehun blogissa ruokottomasti.
Ei parkkimaksuja ja tarjoilut, miljöö, sekä ruoka on hyvää. Ja niiden ihmiset.
En kehu mitään koskaan turhaan.

Suomi on lamassa, mutta nämä "Amerikan tyyliin" toimivat ja vapaasti ajattelevat Suomalais yrittäjät haluavat tarjota parasta matkailijoille. Tällaiset firmat jäävät henkiin. Ja hyvä niin.

Nyt sitten varmaan tarvittaisiin Citymarketeille ja Prismoille etc.myös parkkimaksut ?
Olisivat sitten asiakkaat kovin iloisia.

Fiman menestys on kovin pienestä kiinni. Ensimmäinen sääntö ei parkkimaksuja !
Tyhmäkin tajuaa, että firma ei menesty, jos sinne ei voi mennä tai päästä lähelle ilman ongelmia. 
Menestymisessä on kyse kuitenkin syvästä Suomalaisuudesta ja yrittäjyydestä, joista moni on onnistunut hyvin..
Haluan myös muiden motoristien oivaltavan asian. On olemassa hienoja palveluita ja majoituksi sekä ruokapaikkoja.
Kyselkää toisiltanne.

Puskaradion voimalle ei voi mitään.
Niin makaa, kuin petaa.

Ps.Ps. Ajelin toista sataa kilometriä Patrickin kanssa tänään.
Ajokausi on nyt varmasti aloitettu, vaikka kaikki muu aikaisempi oli hapuilua.
Ajoreissu sujui hienosti ja mikään ei ole ihanampaa, kuin tie ja moottoripyörä. 

Lopuksi :
Taisin hieman marmattaa, mutta tämä on sitä lama Suomen realismia.
Näinhän nämä hommat toimivat.


torstai 21. huhtikuuta 2016

Sulakepesä

Moottoripyörät on toki otettu käyttöön jo aikaisemmin. Ei kuitenkaan ole ollut juuri mitään kovin ihmeellistä ajoa, josta kannattaisi erikseen kirjoittaa mitään.
Nyt meidän viereemme tuli Motonet, se on aivan "hiton" hieno juttu !
Osia saa ostettua aivan vierestä. Ei tarvitse enää ajaa Vantaalle saakka ostoksille.
Auton osat löytyvät myös tuolta. 

Päätimmekin vaihtaa molempiin Hondiin sulakepesät moderniksi.
Tarvitsimme tinaa, vanhaan kolviin uuden kärjen, sulakepesät, 15A sulakkeet ja kuusiokolo T-avaimen.
Ne löytyivät heti Motonetistä.helposti.
Sitten eikuin töihin tallille.
 
Vanha sulakepesä oli rikki ja kosteudelta suojaamaton. Siinä oli myös hyvin vanhanaikaiset lasisulakkeet. Niitä on myös huonompi enää löytää mistään kaupoista. 
















Ikivanhat lasisulakkeet näyttävät tältä.
















Jotta akkukotelon voi avata, niin tarvitaan pitkää kuusiokolo avainta tai T-avainta, jollaisen ostin.
Joissakin Hondissa tuo kotelo avautuu ristipää pulteilla.
Meillä tämä kotelo on kiinni rosterisilla kuusio kolopulteilla.
Kovin erilaisia on nämä Hondat ...
















Kuvasta näette, kuinka hankalaa on avata kotelo ilman oikeaa kunnollista avainta.
Tämä avain tekee tuosta työstä hyvin helppoa.
Huonommallakin avaimelle pärjää, mutta miksi kiusaisi itseään saituudella?
Ei kannata olla typerä ja saita. Koska avain käy moneen muuhunkin työhön.  
















Vanha ja uusi systeemi.
















Uusi sulakepesä on kolvattu paikoilleen. Juotosten päälle on muistettu laittaa kutistesukka.
Enää tarvitse, kuin  pudottaa sulakepesä akun taakse. Ja ruuvata akkukotelon kansi paikoilleen uudella T- avaimella.
Ja tuollahan töihin tuli vauhtia. Hyvä ostos sanoisin. 
















Ps. Ajettu on hieman mutta odottelemme kuitenkin parempaa säätä johonkin pidempään retkeen.
Pyörätkin odottavat timminä tallissa tuota H-hetkeä.
Toivottavasti sellainen ilmestyy pian.

keskiviikko 16. maaliskuuta 2016

Maaliskuu

Moottoripyörä säitä olisi tietenkin ollut jo maaliskuussa, mutta meillä oli muita kiireitä.
Joten ensiajot jäivät tälläkertaa väliin. 
Säistä huolimatta jouduimme pakosta metsätöihin. Joskus ne on myös tehtävä.
Meillä oli 2 hankalaa puuta olemassa, jotka pyysimme ammatti metsurin kaatamaan.
Metsurilla oli miltei 60cc saha millaista meillä ei ole itsellämme.
Kirjapainaja toukan tappama noin 130 vuotias kuusi tarvitsi tuollaisen järeän sahan. 
















Reilusti yli puolenmetrin halkaisijaltaan olevia pölkkyjä jatkui kapenevasti noin 20-30 meriä.
En ole toistaiseksi mitannut tämän puun pituutta tai leveyttä, mutta se on järkyttävän paljon.
















Kuusen alta jouduimme kaatamaan myös yhden koivun pakosta.
Siinä oli keskellä tikan kolo. Tämä pieni puu oli yllättäen juuresta ontto.
Ei enää kyllä harmita yhtään tämän puun kaataminen.

















Rakennuspuiksi jouduimme kaatamaan itse muutamia kuusia omalla moottorisahalla.
Sekä sitten sahaamaan latvaoksat polttopuiksi.
Käsittelimme oksat noin 3cm kokoisiksi ja loput haketimme koneella.
"Stadilais motoristeilla" oli hieman kiirettä ja töitä paljon.
Tällainen homma sopi hyvin meille äijille. 

















Kerkesimme katselemaan myös hieman kevään tuloa töiden keskeltä.
Laulujoutasenet olivat tulleet pellolle ruokailemaan.
Joten kevät oli alkanut.
















Tiia sai jopa otettua muutaman lentokuvan joutsenista, joista tämä on miltei hyvä.
Lentävien lintujen kuvaaminen on todella haastavaa.
Joten tästä Tiia saa kiitoksen.
















Pääsiäisenä kukkivat yleensä pajut kaikkialla etelä-suomessa..
Mutta nyt päätti Näsiä kukkia keskeltä hankea.
En ole tuollaista ihmettä nähnyt ikinä ennen. 
















Ps. Seuraavan kerran on ehkä meilläkin moottoripyörät liikenteessä, toisin kuin nyt.
Tosin risusavotta jatkuu myös meillä pitkään kohti kesää.  

lauantai 27. helmikuuta 2016

Ulkotiloissa

Teimme jo lähtöä, samalla katselimme hieman ulkotiloihin.
Sinne oli kasattu lunta, jotta voitaisiin esitellä Ski-doo vekottimia.






























Tämä telaketju versio oli kiinostavan näköinen.





























Kysymykseen oliko näyttely kiinostava ?
Sanon että oli. Näyttely oli piristävän erilainen tunnelmaltaan. Näimme hienoja meille ennennäkemättömiä moottoripyöriä.
Tänne tulemme luultavasti myös ensivuonna, jos hyvin käy.
Ei pidä unohtaa laivamatkailua, Tallinnan ostoksia ja hyviä ruokapaikkoja,
Nämä kaikki tulee tuohon lisä bonuksena.

Ps . Lisää "tavaraa" Facebookissa :
https://www.facebook.com/tallinnmotorshow/timeline?ref=page_internal


Indian Scout

Lopuksi vielä kurkistimme Indian osastolle.
















Siellä oli rakennettu Scout. Tässä kuva siitä.
















Toinen kuva ...
















Verrokiksi vielä vakio Scout.




Uudet pyörät

Alhaalla hallinpohjalla oli lähinnä uusia pyöriä. Niiden esittely olisikin saman toistoa Helsingin MP 2016 kanssa.
Tässä kuitenkin joitakin poimintoja.
Rätti osastot olivat näyttelyssä harvassa.
Matkavarusteltu Ducati löytyi tankkilaukkuineen.













Yleisö palkintona oli Harley-Davidson FXDL 103 Low Rider.
Tosin osallistuminen maksoi 10€ ... ei meillä näin suomessa.




















Tämä pyörä on kyllä minun mieleen, siis jos ostaisin jonkin HD :n niin se olisi juuri tämä.
















Makuasioista :
Yamaha osastolla Patrick tykästyi tähän.
















Ja minä tietenkin tähän. Tosin vaihtaisin tuohon heti Akrapovic putken.
















Oli siellä jotakin uuttakin pikku HD.  Mallia Street 750 Custom.































Tässä vielä sen tankki lähemmin.













Koko perheen motomessut

Koko perhen motomessut, Kogupere Motomess.
Omia havaintoja.
Koko perheen sijasta näyttäisi olevan enemmän Virolaisia isä ja poika yhdistelmiä kiertelemässä.
Naiset olivat hieman kadoksissa suomeen verrattuna. Isä poika yhdistelmä on tietenkin  hyvä.

Tämä Virolainen yhdistelmä oli kovin hieno, äijä energioineen.

Lapsille oli kovin paljon uhrattu energiaa näyttelystä.
Siellä oli jopa ajorata heille. 

Tämä sähkömopo oli "rakennetuilla" osastolla.
Se sopii ehkä varmankin teineille tai sitä vanhemmille kokonsa puolesta.
















Siellä oli myös tämä sähköinen  "häive mopo".

















Hienoin oli meistä tämä kyykky lapsille. Se käynnistettiin kuten moottorisaha tai ruohonleikkuri narusta vetämällä.


 














Sen takana oli peräti tuplaputket.

















Tämä lienee jokin Orion versio, jota myydän suomessa, ainakin mopona.
Osastolla myytiin myös isommpia Orion merkkisiä pyöriä.
Mopoluokan Orionissa on super hyvä Hondan moottori.
Ilmeisesti sama, kuin  meidän Masassa oli aikoinaan.
Voin toki olla väärässä, mutta tuon pyörän 50cc ääni kuulostaa aivan samalta, kuin meidän "Masassa".
Tämä  meidän Masai oli kisapyörä, katukäyttöön.
Joten tuon viri oli tosi helppoa. mutta se siitä ...
Ollako käytössä vai eikö ollut, sanoi Hamlet.  





Vaakasylinteri Jawa

Kun ei ole tullut aikoinaan otettua yhtään kuvaa minun vaakasylinterisestä Jawasta katukäyttöön.
Niin en voi näyttää teille, että tuollainen on ollut tosiaan olemassa.
Eniten ihmiset nikottelevat minun mallista joka oli vuodelta 1951 !
Silloisten poliisilaitoksen tietojen mukaan sellaisia oli vain 2 kappaletta suomessa !
Laitteesta ei ollut yhtään paperia jäljellä, mutta maininta että sellainen oli samoilla kilvillä joskus rekisteröity.
Jolloin silloinen poliisi setä kirjoitti minulle heti uuden rekisteriotteen.
Poliisi ei ollut aivan varma sen sisällöstä. Sanoi vaan, että olkoon näin.
Minulle tuo oli yksi lysti, kunhan ajot vain jatkuisivat.
Ja jatkuivathan ne iloisin mielin !

Rekisteritoimisto oli sama kuin elokuvan  "Komissario Palmun" poliisiasema.
Jos, jotakin kiinostaa ... historiallinen poliisiaseman paikka.

Tämän Viro kuvan versio on toki nuoremmasta pyörästä otettu, mutta sen sylinteri on miltei vaakatasossa,
Minun versiossa tuo oli 100% vaakatasossa.
On ihanaa löytää Virosta väitteilleni jonkin asteinen todiste vihdoinkin.
Arvatkaako, että olen iloinen tuosta !!!
















Tässä Jawan sylinteri hieman lähemmin kuvattuna.
















Toinen kuva samasta pyörästä.
Juma !, että vanha äijä on iloinen, ettei tarvitse tapella enää yhtään aiheesta.
Sanon vaan, että repikää tuosta huumoria !


No joo ... Rautaesiripun takana olevista pyöristä emme todellakaan tiedä vieläkään tarpeeksi suomessa..
Tässä mielessä tämä Viron Mootoripyörä näyttely oli hyvä.




Hillclimb Jawa ja renkaat

Jos Hill Climb lajina on teille tuntematon, niin ... kyse on ylämäki moottoripyöräilystä.
You Tube : sta voitte katsella muutamia videoita aiheesta.
Tässä on hillclimb Jawa
















Speksejä ja muuta tietoa.




















Pyörätyypissä kiinittää ensimmäiseksi huomiota sen pitkä peräosa.
























Tai sen renkaat ...
Ne voivat olla jopa näin hurjia.
Näyttää enemmän traktorin renkaalta, kuin moottoripyörän renkaalta.
Renkaan on valmistanut Michelin